Archive | julio 15, 2015

Leilía actúa en Baiona o vindeiro día 25 dentro do programa ‘Baiverán’

LEILIA - Carlos Abal 2-1O vindeiro sábado, día 25 de xullo, Leilía levará os sons do seu último disco ‘ConSentimento’ á Praza do Concello en Baiona. Será ás 23:00 horas e a actuación chega da man do programa ‘Baiverán’, organizado polo dito Concello. A entrada será de balde.

As compoñentes de Leilía chegan a Baiona -logo de actuaren na véspera nas Festas do Santiaguiño de Padrón- para engaiolar o público baionés durante perto de hora e media co seu último traballo, ‘ConSentimento’, “un espectáculo no que grupo aúna respeto, coherencia e madurez”, indican as súas integrantes.

 

O público que se achegue o sábado 25 ás 23:00 á praza do concello de Baiona para ver as Leilía comprobará que ‘ConSentimento’ “é unha homenaxe ás mulleres que fixeron e fan realidade a creación, a conservación e a transmisión da tradición oral galega”, explican as integrantes deste grupo de música tradicional. A actuación está organizada polo Concello de Baiona e conta coa colaboración da Agadic a través do programa ‘Cultura no Camiño. A entrada é de balde.

 

Neste concerto poderanse escoitar melodías e sons rescatados do pasado, “que se retocan con instrumentos de hoxe e que se tecen con palabras actuais, para dar lugar a un espectáculo no que Leilía aúna respecto, coherencia e madurez”, insisten desde o grupo.

 

Ademais de en Baiona, as Leilía non deixan de facer soar as súas voces e ferreñas, xa que o día 28 de xullo toman rumbo a un festival en Suecia, o 22 de agosto estarán en Negreira, o 25 de agosto en Noia, o 11 de setembro en Ribeira e o 11 de outubro en Narón.

 

IBERIA EXPRESS REANUDA LOS VUELOS DESDE VIGO A TENERIFE EL PRÓXIMO 18 DE JULIO

  • La aerolínea opera de nuevo esta ruta estival con un vuelo a la semana todos los sábados
  • Los billetes están a la venta con precios desde 69 euros por trayecto, adquiriendo ida y vuelta

Iberia Express reinicia los vuelos entre Tenerife y Vigo este verano, al igual que la temporada pasada. La aerolínea low cost volverá a operar esta ruta, a partir del próximo 18 de julio, con un vuelo a la semana todos los sábados.

 

Los billetes para esta ruta están a la venta a través de iberiaexpress.com, Iberia.com y el resto de canales de venta del Grupo Iberia, con precios desde 69 euros por trayecto, comprando ida y vuelta. Para la tarifa Business Express, los vuelos tienen un precio de 199 euros, adquiriendo ida y vuelta.

 

La reanudación de esta ruta refuerza la apuesta de Iberia Express por la capital viguesa. En este sentido, la compañía ha ampliado este verano sus vuelos hasta Madrid, ofreciendo una media de 25 frecuencias semanales, una más que el año pasado.

 

Iberia Express, filial de Iberia, opera rutas de corto y medio radio y aporta tráfico directo, además de alimentar la red de largo radio de Iberia. Es miembro de Oneworld, una alianza de once compañías aéreas que ofrece a sus pasajeros 14.000 vuelos diarios a cerca de 1.000 aeropuertos de 150 países. En 2014, Iberia Express ha sido la aerolínea low cost más puntual del mundo, posición que ha revalidado en enero y febrero de 2015, según los informes de la consultora FlightStats.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pladesemapesga denuncia el despropósito de Beatriz Mato y Rosa Quintana (PP) utilizar dinero público para campañas de chalecos salvavidas de empresas privadas.

INDIGNACIÖN en el sector marítimo de Galicia ante la nueva e indignante propuesta de despilfarro y de presunta prevaricación o malversación de dinero público en una campaña publicitaria para fomentar la compra y el uso de chalecos salvavidas a los amigos de los altos cargos del PP en la Xunta de Galicia.

Pladesemapesga denuncia y alerta a la ciudadanía del despilfarro propiciado bajo la ignorancia supina del deseo desmedido por despilfarrar lo público ignorando la múltiple y variada normativa al efecto..

 

El alto costo de esta nueva campaña, se podría evitar con la emisión de Avisos a los Navegantes/Navigational Warnings/NX, a través de los Centros de Radiocomunicaciones Marítimas/Radio Costeras de Abertis Retevisión, recordanto a los buques pesqueros la obligatoriedad del uso del chlaceco salvavidas en cubierta.

 

Ante la iniciativa de la Directora General de Trabajo de la Xunta de Galicia de fomentar el uso del chaleco salvavidas y prevenir accidentes laborales en el sector pesquero, distribuyendo más de once mil documentos de material informativo en concellos, cofradías, centros de salud, casas de cultura,lonjas y farmacias, además de 18 cursos prácticos de formación en actuación en caso de accidente y utilización correcta del chaleco salvavidas y otros medios de protección y salvamento con el solapamiento de los Planes Vixía, Aboia y otros, esta Plataforme muestra su disconformidad al amparo de las siguientes valoraciones.

 

La potenciación de la Seguridad de la Vida Humana en la Mar fue aprobada en el Congreso de los Diputados tras la Subcomisión de Investigación del Prestige.

 

Los conceptos respecto a la utilización de los chalecos salvavidas fueron también aprobados en el Congreso de los Diputados una vez investigados los siniestros de los pesqueros Siempre Csina, O´Bahía y Nuevo Pilín.

 

A raiz de estas iniciativas el Instituto Social de la Marina realizó una costosa campaña llamada ” Amárrate a la Vida ” por distintos puertos pesqueros españoles, resultando un fiasco por la falta de asistencia.

 

Las valoraciones de distintos inspectores internacionales que participaron como ponentes en Congresos y Conferencias españolas – concluyen – con la denuncia del desprecio de la cultura de la seguridad marítima.

 

Los chalecos salvavidas forman parte de una cadena de Subsistemas y Métodos del Sistema Mundial de Socorro.

 

A pesar de las recurrentes denuncias del Grupo de Expertos No Gubernamentales del Sistema Mundial de Socorro, integrados en Pladesemapesga, nada se ha hecha por investigar, aprender o corregir las deficiencias o irregularidades detectadas o cometidas.

 

La Comisión de Investigación de Siniestros Marítimos, dependiente del Ministerio de Fomento, lejos de activar la preceptiva Alerta Rápida para advertir a  la flota pesquera los riesgos asumidos por la minusvaloración del chaleco salvavidas, continua con su consabida autocomplacencia como consecuencia de su independencia funcional y de que parte de sus respresentantes del Cuadro Orgánico forman parte de la cadena de formación recibiendo cuantiosas subvenciones para impartirla.

 

La formación marítima pesquera, en lo que respecta al Sistema Mundial de Socorro, se contempla en cuatro certificados,

 

Para la otención de cualquiera de estos cuatro certificados, la normativa internacional – exige – ser apto o no apto.

 

Las estadísticas obtenidas por Pladesemapesga, demuestran que todos los asistentes a estos cursos de formación resultan ser aptos, salvo rara excepción.

 

El idioma inglés, es de obligado cumplimiento en esta formación y a pesar de ello, se desprecia en los cursos.

 

España, como Estado Miembro de la Organización Marítima Internacional, tiene la obligación de verificar el grado de familiarización de los usuarios en el manejo del Sistema Mundial de Socorro, dentro de la modernización y actualización que se está llevand a cabo durante el período 2013-2017.

 

Nada se está haciendo.

 

Pladesemapesga, lo denunció de forma recurrente.

 

La formación la necesitan los que la exigen.

 

Pladesemapesga, vuelve a recordar el documento elaborado por el Grupo de Trabajo por Correspondencia de Suecia en la OMI, sobre Formación de Seguridad Marítima y Cuestiones para el Futuro, en donde se destaca que la formación sobre seguridad marítima que se imparte a la gente de la mar y sus gestores en las Administraciones Marítimas terrenas, está principalmente constituida por tres componentes básicos:

 

a.- Los siniestros y accidentes marítimos, son el factor que desencadena el impulso hacia nuevos requisitos de competencia y formación.

 

b.- La constitución de acuerdos internacionales, en el marco de la OMI, constituye una plataforma para la formación en las áreas puestas de manifiesto por los siniestros y accidentes marítimos.

 

A la vista de estas valoraciones, la Xunta de Galicia, es más que evidente, muestra un alto grado de desconocimiento de las materias que maneja inherentes a la Seguridad de la Vida Humana en la Mar.

 

Olvida, además, que, el alto costo de esta nueva campaña, se podría evitar con la emisión de Avisos a los Navegantes/Navigational Warnings/NX, a través de los Centros de Radiocomunicaciones Marítimas/Radio Costeras de Abertis Retevisión, recordanto a los buques pesqueros la obligatoriedad del uso del chlaceco salvavidas en cubierta.

c.- La formación en sí y el modo de implantarla, se ven fuertemente influenciados por las decisiones tomadas por las Administraciones Marítimas nacionales.

 

A COMISIÓN PROVINCIAL DE VIVENDA DE PONTEVEDRA PROPÓN A ADXUDICACIÓN DE TRES VIVENDAS DA SAREB EN VIGO E NO PORRIÑO

  • Estas tres vivendas, dúas en Vigo e unha no Porriño, corresponden a familias en risco de exclusión ou afectadas por execución hipotecaria
  • Con estas vivendas son dez os inmobles propiedade da SAREB adxudicados en Galicia, dos que oito corresponden á provincia de Pontevedra e dous á da Coruña

 

Santiago, 15 de xullo de 2015.- A Comisión Provincial de Vivenda da provincia de Pontevedra propuxo, na reunión celebrada hoxe, a adxudicación de tres vivendas cedidas pola SAREB a outras tantas familias en situación de emerxencia residencial.

 

Dúas das vivendas están emprazadas no concello de Vigo e corresponden a unha familia afectada por execución hipotecaria e outra a un caso de impago de alugueiro, tratándose dunha familia en risco de exclusión social.

 

A terceira das vivendas, cuxa adxudicación propón a Comisión Provincial, está emprazada no concello do Porriño e adxudicarase a unha familia en risco de exclusión.

 

Con estas son dez as vivendas propiedade da SAREB adxudicadas en Galicia, das que oito corresponden á provincia de Pontevedra e dúas á da Coruña.