Archive | agosto 6, 2015

EDUCACIÓN INVISTE ESTE ANO MÁIS DE 750.000 EUROS NA REFORMA E MELLORA DUN TOTAL DE 34 CENTROS EDUCATIVOS DE VIGO E A SÚA ÁREA

  • A delegada territorial da Xunta en Vigo, María José Bravo Bosch, visitou esta mañá o CEIP San Salvador de Teis, onde se substituíu a cuberta por ter filtracións de auga cun investimento superior aos 60.000 euros.
  • A maioría dos traballos están rematados ou en avanzado estado de execución para que os centros estean listos de cara ao vindeiro curso escolar 2015/2016.
  • En Vigo cidade tamén se realizaron obras de reforma na EEI Monte da Guía, no CEIP Vicente Risco, CEIP Illas Cíes, IES Carlos Casares, Álvaro Cunqueiro, Castelao, Ricardo Mella ou no IES Valadares, entre outros.
  • Nos últimos anos a Xunta de Galicia leva investidos máis de 19 millóns de euros neste tipo de reformas, ampliación e mellora (RAM) dos centros de Primaria e Secundaria dos 14 concellos que conforman a Delegación Territorial.
  • Neste senso, a cidade de Vigo recibiu a maior partida económica cunha contía que supera os 12 millóns de euros.

 

Vigo, 06 de agosto de 2015.- A Xunta de Galicia, a través da Consellería de Cultura, Educación e Ordenación Universitaria, vén de investir este ano máis de 750.000 euros para levar a cabo traballos a cargo do RAM (reforma, ampliación e mellora) nun total de 34 centros educativos de Vigo e a súa área territorial. Concretamente, actúase en 20 colexios de Primaria e 14 de Secundaria dos concellos de Vigo, Baiona, Gondomar, Nigrán, Moaña, Cangas, O Porriño, Mos, Redondela e Salvaterra do Miño.

 

A delegada territorial da Xunta en Vigo, María José Bravo Bosch, visitou esta mañá o CEIP San Salvador de Teis, na cidade olívica, un dos centros de educación primaria nos que se levaron a cabo este tipo de reformas. Neste colexio substituíuse a cuberta da infraestrutura educativa debido ás filtracións de auga que existían na maior parte dos espazos docentes polo que, coma dixo Bravo Bosch, “era unha actuación necesaria para impedir as filtracións de auga así coma as humidades nas paredes interiores e os descunchados das pinturas de teitos e cerramentos”. A actuación –cun prazo de execución de dous meses- xa está rematada e tivo un investimento superior aos 60.000 euros.

 

Acompañada pola directora do centro, Esperanza Dacosta, e o xefe territorial da Consellería de Cultura, Educación e Ordenación Universitaria, César Pérez Ares, Bravo Bosch percorreu as instalacións do centro educativo, que conta con 172 alumnos e alumnas de infantil e primaria e un equipo de mestres de 18 profesionais.

 

Entre a súa oferta formativa, o CEIP San Salvador de Teis está acollido dende o curso 2008/2009 ao Plan de Mellora de Bibliotecas Escolares (PLAMBE) recibindo un investimento por este concepto de case 10.000 euros. Ten concedidos dous contratos-programa para un grupo docente interno e un grupo PROA (reforzo, orientación e apoio) e nos últimos cursos escolares recibiu preto de 1.500 euros para distribuír froita fresca en virtude das axudas concedidas polo Fondo Galego de Garantía Agraria para a súa distribución ao alumnado de centros escolares.  Ademais, nos últimos anos a Xunta investiu preto de 204.000 euros en diversas reformas e melloras do centro educativo a maiores da realizada este ano. É salientable a nova instalación da calefacción (132.000 euros), a substitución do material de cubrición ou pequenas reformas nas ventás, entre outros.

 

A delegada destacou así o investimento realizado nos centros de Primaria e Secundaria explicando que na cidade de Vigo tamén se realizaron melloras para o vindeiros curso escolar na EEI Monte da Guía, no CEIP Vicente Risco, no CEIP Illas Cíes, e nos IES Carlos Casares, Álvaro Cunqueiro, Castelao, Ricardo Mella ou no IES Valadares, entre outros.

 

Pola súa banda, nos concellos da área territorial hai que sinalar entre as actuacións máis importantes nos centros de Primaria: o cambio de cuberta no CEIP Belesar de Baiona (137.000 euros); a reforma do comedor do CEIP Neira Vilas de Gondomar (34.000 euros); a reforma da instalación eléctrica do CEIP Humberto Juanes de Nigrán (60.000 euros); a reparación da cuberta do patio e vestiarios do CEIP Laredo-Chapela en Redondela (16.000 euros) ou a adaptación para ximnasio no CEP Carlos Casares de Salvaterra do Miño (55.000 euros). Mentres, no que se refire aos centros de Secundaria, as obras máis relevantes son: a reforma da cuberta do ximnasio do IES Val Miñor en Nigrán (25.500 euros) ou a mellora da instalación eléctrica do IES Pino Manso do Porriño (27.000 euros).

 

Estas actuacións inclúense dentro do paquete de intervencións deseñado polo departamento de Educación para a posta a punto dos centros educativos de cara ao comezo do vindeiro curso escolar 2015/2016. Deste xeito, a Xunta de Galicia traballa para seguir avanzando na adecuación das infraestruturas co fin de continuar a mellorar as condicións de traballo e estudo de docentes e alumnos.

 

Investimentos en Vigo e área

Bravo Bosch amosou así o compromiso da Xunta de Galicia coa calidade educativa e as infraestruturas da área territorial de Vigo durante os últimos anos. Exemplo disto son os 19 millóns de euros que o departamento que dirixe o conselleiro Román Rodríguez destinou soamente a diferentes obras que van a cargo do RAM (reforma, ampliación e mellora) dos centros de Primaria e Secundaria dos 14 concellos que conforman a Delegación Territorial no período 2009-2015.

 

Neste senso, Vigo cidade foi a máis beneficiada xa que no mesmo período de tempo a Xunta de Galicia investiu máis de 12 millóns de euros para o mesmo fin nos centros educativos da cidade.

 

NOITE BRANCA 2015/actividades no MARCO – Vigo

folleto_programa_noite_branca_2015Durante a celebración da ‘Noite Branca’ o venres 7 de agosto, o MARCO amplía o seu horario de apertura ata as 02.00 da madrugada do sábado.

Os visitantes poderán desfrutar das tres exposicións que nestes meses de verán se exhiben no Museo, e sumarse ás visitas guiadas que, a partir das 20.00, ofrecerá o persoal de salas.

Ademais, ás 20.30, o profesor e investigador Carlos L. Bernárdez ofrecerá unha conferenciasobre a figura e obra de Luis Seoane, protagonista da retrospectiva que ocupa as salas da planta baixa.

  • Visitas guiadas ás exposicións

Lugar: salas de exposición da planta baixa, 1º andar, e Anexo

Horario: ás 20.00, 21.00, 22.00, 00.00, 01.00

Duración aproximada: 45 min

Máximo 30 persoas por grupo

‘LUIS SEOANE. Retrato de esguello’ (salas da planta baixa)

Este proxecto expositivo, coproducido polo MARCO de Vigo e a Fundación Luis Seoane, formúlase como revisión global da figura dun autor complexo e diverso, un creador de vocación universal. Intelectual comprometido, editor, pintor, debuxante, gravador, deseñador gráfico e industrial, escenógrafo, poeta, crítico e teórico das artes, emprendedor e outras moitas cousas, a traxectoria de Luis Seoane sitúao como a personalidade máis poliédrica da cultura galega do século XX.

‘A VOZ DO TRADUTOR’ (salas do 1º andar)

Comisariada por Martin Waldmeier, ‘A voz do tradutor’ foi o proxecto gañador da convocatoria 2015 do Premio MARCO/FRAC Lorraine/SFKM para novos comisarios. A través de quince artistas de diferentes xeracións e procedencias, esta mostra analiza o lugar da tradución na era da globalización. A crecente necesidade de traducións en todos os niveis da vida social, económica e cultural, pode ser considerada non só un desafío ou unha ameaza, senón tamén unha fonte de creatividade e experiencia, e mesmo un lugar de actividade subversiva e crítica.

‘JUAN LÓPEZ. _ACHAR’ (Anexo)

_ACHAR, a intervención de Juan López no Anexo (vestíbulo principal) é a terceira proposta do cicloIntertextual, comisariado por Ángel Calvo Ulloa. O artista inseriu dous grandes farois cuxo tamaño excedía o ancho do espazo e, axudado por un motor, forzounos a atascarse para que permaneceran nel. Un xesto mínimo que nembargante require dun importante despregue, e que xera ao mesmo tempo un indeleble rexistro, testemuño da acción violenta e do paso forzado, nunha alusión ao pasado do edificio como antigo cárcere.

  • Conferencia de Carlos L. Bernárdez

‘Esquema de claridades. A obra artística do primeiro Seoane’

Lugar: salón de actos

Horario: ás 20.30

 

Pola súa banda, Miguel Oliveira Restaurante súmase á celebración da Noite Branca con ampliación de horarios e ofrecendo os seus servizos habituais de cafetería e terraza.

Comezan as visitas guiadas de entrada libre á exposición «Tradición, cambio e innovación»

A Sede Afundación en Vigo ofrece a partir de mañá, xoves 6 de agosto, o programa de visitas guiadas á exposición de ABANCA «Tradición, cambio e innovación», que reúne un centenar de creacións de artistas galegos, españois e internacionais que co seu traballo definiron a arte do século XX e marcaron o rumbo cara ao que se dirixe no momento actual. As visitas á mostra, con entrada libre e gratuíta, serán todos os xoves ás 19.00h. Ademais, co gallo da Noite Branca de Vigo, o vindeiro venres 7 de agosto, a exposición abrirá ata as 02.00 h da madrugada e contará con dúas visitas guiadas: ás 21.00 h e ás 23.00 h. «Tradición, cambio e innovación» estará na Sede Afundación ata o 30 de decembro.

El 98,3% de las medidas que recoge la Agenda para el Fortalecimiento del Sector Industrial en España ya están en marcha‏

  • El informe refleja que el 40,7% de las medidas ya están finalizadas. El grado de ejecución media de las medidas contenidas en la Agenda es del 81,41%.
  • El Ministerio de Industria, Energía y Turismo continúa coordinando la ejecución de las medidas contenidas en la Agenda, con el objetivo de aumentar el peso de la industria española en el PIB.

05.08.15. La Agenda para el Fortalecimiento del Sector Industrial en España, aprobada por el Consejo de Ministros el 11 de julio de 2014, es la apuesta del Gobierno para situar la industria como elemento clave de la recuperación económica española. Uno de los aspectos que recoge esta Agenda es la publicación de un seguimiento del nivel de cumplimiento de la misma. Según los datos recopilados por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, el 98,3% de las medidas recogidas en la Agenda están puestas en marcha, estando asimismo el 40,7% de las medidas ya finalizadas. Además, el grado de ejecución media de las medidas contenidas en la Agenda es del 81,41%. Esta información se puede consultar en el link http://www.minetur.gob.es/industria/es-ES/Servicios/Paginas/agenda-sector-industrial.aspx

 

Ejemplos destacados de medidas son la iniciativa Industria Conectada 4.0, que pretende facilitar la transformación digital de la industria española aprovechando el potencial de tecnologías innovadoras como la computación en la nube o el internet de las cosas; la Estrategia del Vehículo de Energías Alternativas, aprobada por el Consejo de Ministros el 26 de junio de 2015, que tiene como objetivo de constituirse en una estrategia integral de impulso al vehículo con energías alternativas en España; o la creación de la Comisión Interministerial de Política Espacial con objeto de coordinar las distintas actuaciones en el ámbito del sector espacial entre los Departamentos Ministeriales y entidades con competencias o intereses en dicho sector.

 

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo continua trabajando en la coordinación de la ejecución de las medidas contenidas en la Agenda, que es la respuesta del Gobierno para conseguir que la industria alcance en España el objetivo de referencia en la UE y juegue un papel fundamental en el proceso de recuperación y de crecimiento de los próximos años.

 

Una Agenda con 97 medidas

 

La Agenda constituye un plan de acción, integrado por un conjunto de propuestas de actuación, concretas y bien delimitadas, que puestas en marcha en el corto plazo están permitiendo mejorar las condiciones transversales en las que se desarrolla la actividad industrial en España y ya está contribuyendo a que la industria crezca, sea competitiva y aumente su peso en el conjunto del PIB.

 

La Agenda se compone de 97 medidas, estructuradas en tres grandes bloques en función de su alcance y ámbito de actuación (ámbito nacional, internacional y actuaciones transversales), que agrupan como líneas de actuación estimular la demanda de bienes industriales con efecto multiplicador en la economía.

 

También busca mejorar la competitividad de los factores productivos clave; asegurar un suministro energético estable, competitivo y sostenible dentro de la UE; reforzar la estabilidad y uniformidad del marco regulatorio español; incrementar la eficiencia y la orientación al mercado y  a los retos de la sociedad de la I+D+i; apoyar el crecimiento y la profesionalización de las PYME españolas; adaptar el modelo educativo a las necesidades de las empresas; aumentar el peso de la financiación no convencional en las empresas industriales; apoyar la internacionalización de las empresas industriales y diversificación de mercados; y orientar la capacidad de influencia de España a la defensa de sus intereses industriales.

 

ABANCA inicia a ‘Semana grande dos clientes non residentes’ cunha xornada sobre oportunidades de investimento

Máis dun centenar de clientes de fóra de Galicia, procedentes de oito países de Europa e América, asistiron á xornada organizada por ABANCA e o Colexio de Economistas de Ourense

›        O vicepresidente da entidade, Juan Carlos Escotet Rodríguez, foi o encargado de clausurar a xornada

05.08.2015. Máis dun centenar de clientes de fóra de Galicia procedentes de oito países de Europa e América (Francia, Reino Unido, Suíza, Arxentina, Estados Unidos, México, Panamá e Venezuela) participaron hoxe nunha xornada celebrada en Santiago sobre fiscalidade e oportunidades de investimento para non residentes, organizada por ABANCA e o Colexio de Economistas de Ourense, e dirixida por Guillermo Díez Iglesias, decano deste órgano profesional.

Esta xornada enmárcase dentro da ‘Semana grande dos clientes non residentes de ABANCA’ coa que a entidade financeira quere mostrar o seu compromiso e apoio a este tipo de clientes de gran relevancia para o banco.

20150805_jornada_noresidentes

Na imaxe, de esquerda a dereita: Francisco Botas, conselleiro delegado de ABANCA; Juan Carlos Escotet Rodríguez, vicepresidente de ABANCA;  e Alfonso Caruana, director de Internacional de ABANCA.

 

A XUNTA INVESTIU EN PAZOS DE BORBÉN MÁIS DE 67.000 EUROS A TRAVÉS DO PLAN MARCO 2014-2015 PARA MELLORAR 5 CAMIÑOS MUNICIPAIS

  • _MG_1110A delegada territorial da Xunta en Vigo, María José Bravo Bosch, visitou esta mañá o municipio para comprobar o estado dos traballos que se executaron coa axuda outorgada pola Consellería de Medio Rural e do Mar.
  • O orzamento deste ano para este fin no Concello de Pazos de Borbén se incrementa nun 69% con respecto á anterior convocatoria.
  • Nos 14 concellos que forman parte da área territorial de Vigo o investimento deste Plan chega a ser de preto de 1,3 millóns de euros.
  • Dende o 2009, o investimento do programa de mellora de camiños de titularidade municipal en Pazos de Borbén supera os 230.000 euros.

 

Pazos de Borbén, 05 de agosto de 2015.- A delegada territorial da Xunta en Vigo, María José Bravo Bosch, acompañada polo alcalde de Pazos de Borbén, Andrés Iglesias, e o xefe territorial da Consellería de Medio Rural e do Mar, Miguel Pérez Dubois, visitou esta mañá o municipio para comprobar o resultado dos traballos executados en 5 camiños das zonas de Nespereira, Ermida e Cepeda ao abeiro do Plan Marco 2014-2015 de mellora de camiños de titularidade municipal da Consellería de Medio Rural e do Mar.

 

Coma explicou Bravo Bosch, o departamento que dirixe a conselleira Rosa Quintana concedeu a axuda solicitada polo Concello de Pazos de Borbén ao abeiro do Plan Marco do período 2014-2015 para executar a mellora do firme de 5 camiños no Galleiro, nas zonas da Igrexa-O Valado e Panadeira, en Nespereira; no cruce Cepeda-O Galleiro e na parroquia de Ermida.

 

A delegada destacou o importante incremento do orzamento neste concello, que ascende a un 69% con respecto á anterior convocatoria, posto que se investiron preto de 67.000 euros (66.845,13) nos traballos feitos nos 5 camiños, sendo a cantidade subvencionable pola Administración autonómica de case 56.000 euros (55.243,91 euros) mentres que o goberno local fíxose cargo do resto, que corresponde ao pago do IVE.

 

As obras xa están rematadas e, concretamente, para mellorar a seguridade dos camiños que se atopaban en mal estado de conservación foi necesario mellorar e reforzar o firme cunha capa de aglomerado en quente en capa de rodadura de 6 cm. de espesor  para o seu mantemento. Concretamente, nos reforzos dos firmes dos 5 viais actuouse nunha lonxitude total que chega case aos 900 metros en varios tramos con anchos variables ademais de levar a cabo a limpeza da superficie, cunetas e, nalgún caso, a drenaxe da plataforma do camiño para rematar co posterior recheo.

 

Este tipo de actuacións son moi ben acollidas entre os veciños e veciñas das zonas nas que se actúa. De feito, a delegada salientou que con estes traballos “búscase dignificar e mellorar a calidade de vida da poboación que reside nestas parroquias e contribuír a arranxar as deficiencias que persisten en determinadas zonas rurais”. En definitiva, a través de distintos programas deste tipo de axudas ao medio rural, o Concello de Pazos de Borbén recibiu no período 2009-2015, máis de 230.000 euros para actuacións en zonas rurais do municipio.

 

O novo Plan Marco 2014-2015

Ao abeiro do novo Plan Marco, que este ano está cofinanciado entre a Consellería de Medio Rural e do Mar e a Deputación de Pontevedra, nos 14 concellos pertencentes á área territorial de Vigo o investimento deste Plan chega a ser de preto de 1,3 millóns de euros, o que supón un incremento con respecto ao período 2013-2014 de case un 75%.

 

O novo Plan Marco de mellora de camiños de titularidade municipal 2014-2015, cofinanciado co Fondo Europeo Agrícola de Desenvolvemento Rural (Feader), vén de ser unha continuación do plan 2013-2014 e o seu obxectivo principal é mellorar as condicións de vida dos residentes nas áreas rurais, poñendo en valor as dotacións existentes de infraestruturas básicas, e levar a cabo actuacións dirixidas a fomentar a implantación e mellora dos servizos básicos demandados pola poboación rural.

 

Os criterios de reparto para desenvolver o Plan Marco de mellora de camiños de titularidade municipal 2014-2015 foron consensuados entre a Axencia Galega de Desenvolvemento Rural (Agader) e a Federación Galega de Municipios e Provincias (Fegamp). A través deste convenio, os concellos da provincia de Pontevedra benefícianse dun investimento de arredor de 5 millóns de euros (4.885.847,90€). Destes fondos, un total de 2.304.476 euros corresponderon á anualidade de 2014 e os 2.581.371 euros restantes á anualidade de 2015. Os concellos aportarán o IVE dos proxectos co cal o investimento total na provincia será de máis de 6 millóns de euros.

 

ETHEL VÁZQUEZ SALIENTA QUE OS 1.363,9 MILLÓNS QUE OS PRESUPOSTOS XERAIS DO ESTADO RECOLLEN PARA GALICIA EN 2016 DEMOSTRAN O COMPROMISO “CUANTIFICABLE” COA COMUNIDADE

  • Galicia recibe o 12,3% do investimento produtivo de toda España e é a segunda Comunidade do Estado con máis investimento por habitante por parte do Ministerio de Fomento
  • Os cinco Presupostos Xerais do Estado aprobados por este Ministerio na presente lexislatura recollen un gasto na Comunidade de preto de 8.400 millóns de euros
  • Un compromiso “sen precedentes”, en palabras da conselleira de Medio Ambiente, que “vén facer xustiza con Galicia e permite que a nosa Comunidade teña igualdade de oportunidades e sexa máis competitiva”
  • En 2016 medra o investimento en materia de ferrocarril ata situarse nos 883,96 millóns de euros, o que permitirá seguir avanzando na execución da alta velocidade cara á Meseta
  • As obras da liña de alta velocidade Olmedo-Lubián-Ourense contarán cunha dotación de 993 millóns de euros, dos cales 733 corresponden ao tramo de Galicia
  • Tamén se prevé unha partida de 16 M€ para as estacións intermodais de Santiago, A Coruña, Ourense e Vigo
  • O investimento de Fomento en materia portuaria en Galicia sitúase en 104,8 millóns e tamén medra o investimento destinado a estradas, que sube ata os 230,7 millóns
  • En materia de infraestruturas hidráulicas prevense 62 M€, fundamentalmente, para continuar coas grandes obras de saneamento e depuración da Comunidade e a rexeneración da ría do Burgo

 

Bergondo (A Coruña), 5 de agosto de 2015.- A conselleira de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Ethel Vázquez, valorou moi positivamente que o Proxecto de Lei de Orzamentos Xerais do Estado, presentado no día de onte polo Goberno español no Congreso dos Deputados, renove por quinto ano consecutivo o compromiso investidor coa Comunidade galega. A titular de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas subliñou esta mañá durante a visita ás obras da depuradora de Gandarío, que as contas do Estado recollen 1.363,9 millóns de euros para Galicia, polo que a Comunidade recibirá en 2016 o 12,3% do investimento produtivo de toda España. “Un compromiso cuantificable” que, segundo manifestou, atende en gran medida, as demandas formuladas pola Xunta, responde aos principais intereses da Comunidade e permitirá dar un importante pulo a aquelas infraestruturas que se consideran prioritarias.

 

O 75% do investimento provén do Ministerio de Fomento, con 1.239 millóns de euros, o que supón un incremento de case un 7% con respecto ao exercicio anterior. Isto sitúa a Galicia como a segunda Comunidade Autónoma de España con maior investimento por habitante, 451 euros por persoa.

 

Ademais, os cinco Presupostos Xerais do Estado na presente lexislatura recollen un gasto de Fomento na Comunidade de preto de 8.400 millóns de euros. Unhas partidas que permitiron levar a cabo actuacións tan importantes como a posta en servizo do Eixe Atlántico Ferroviario; a posta en marcha das obras de todos os treitos de alta velocidade ferroviaria que unen Ourense con Madrid (excepto a integración ferroviaria na cidade das Burgas); a Terceira Rolda da Coruña; a posta en servizo dos primeiros treitos da Autovía Santiago-Lugo; a posta en servizo da Autovía do Cantábrico na súa totalidade; o inicio das obras da autovía entre Pontevedra e Vigo; a ampliación da AP-9 en Santiago e Vigo; ou a mellora dos aeroportos galegos.

 

Un compromiso “sen precedentes”, en palabras de Ethel Vázquez, que “vén facer xustiza con Galicia e permite que a nosa Comunidade teña igualdade de oportunidades e sexa máis competitiva”.

 

Investimentos en materia ferroviaria

Unha das principais partidas do Ministerio de Fomento para o vindeiro ano en Galicia serán os investimentos ferroviarios, que se verán incrementados respecto a 2015, ata acadar os 883,96 millóns de euros. Esta contía recollida nos Orzamentos Xerais do Estado permitirá proseguir coas obras da liña de alta velocidade de conexión coa Meseta e seguir avanzando ao ritmo necesario para que esta infraestrutura sexa unha realidade no horizonte comprometido.

 

Concretamente, a liña de alta velocidade Olmedo-Lubián-Ourense contará cunha dotación de 993,66 millóns de euros, dos cales 733,42 millóns están comprometidos para levar a cabo as obras no territorio galego, permitindo que continúen as obras de toda a liña, agás a integración ferroviaria en Ourense.

 

Adicionalmente, tamén se recolle unha partida de 1,2 millóns de euros para levar a cabo a tramitación dos proxectos básicos e os proxectos construtivos da nova liña entre Ourense e Vigo por Cerdedo. Destínanse, ademais, 21 millóns para actuacións pendentes do Eixe Atlántico (Vigo-A Coruña); e 5,7 millóns para iniciar a implantación do sistema de xestión ERTMS.

 

Para favorecer a intermodalidade, Fomento destinará un total de 16 M€ ás estacións de Santiago, A Coruña, Ourense e Vigo. Concretamente, reserva unha partida de 10 M € para a  estación intermodal de Santiago; 4 M€ para a de Vigo; 1 M€ para a estación intermodal da Coruña; e 1 M € para a intermodal de Ourense.

 

Investimentos en estradas

De igual xeito, o investimento de Fomento en materia de estradas aumentará o vindeiro ano respecto do proxecto de orzamentos para 2015, subindo a 230,7 millóns de euros. Esta suba acumúlase á rexistrada de 2014 a 2015, polo que se consolida unha evolución en positivo do compromiso orzamentario do Goberno do Estado polas estradas galegas.

 

Entre as actuacións máis destacadas, cómpre subliñar o investimento de 110 millóns de euros na AP-9, unha dotación que permitirá executar a ampliación da circunvalación de Santiago e a ampliación da Ponte de Rande. Actuacións “moi necesarias”, en palabras de Ethel Vázquez, posto que, ademais de asegurar os tránsitos do eixe máis importante para a mobilidade de Galicia, tamén inducirán unha importante actividade económica para a Comunidade.

 

Xunto con isto, destacan os investimentos na autovía A-54 Santiago-Lugo, á que se destinarán 29,3 millóns para licitar as obras dos dous últimos tramos do itinerario Arzúa-Melide e Melide-Palas de Rei que farán que en 2016 todos os treitos estean en obras ou en servizo; o desenvolvemento da A-57, que conta cunha partida de 5,2 millóns de euros para licitar en 2016 o treito A Ermida-Pilarteiros; a continuación da A-56, co treito San Martiño-Enlace da Barrela así como o inicio de obras da Variante Norte de Ourense; ou a A-76, Ourense-Ponferrada, na que se continuará coa redacción dos proxectos dalgúns treitos. Os orzamentos do vindeiro ano recollen dúas importantes novidades, que son o inicio do estudo informativo da A-8 entre Lavacolla e Guitiriz e o proxecto da Variante de Monforte, da A-72.

 

Por outra banda, o investimento de Fomento para aeroportos en 2016 prevé actuacións por valor de 12 millóns de euros nas tres terminais aeroportuarias galegas.

 

As partidas en materia portuaria no vindeiro ano para Galicia ascenderán a un total de 104,85 millóns de euros, destacando os accesos ferroviarios aos portos exteriores da Coruña e Ferrol.

 

Infraestruturas hidráulicas

En materia de medio ambiente están consignados 68,5 millóns de euros de investimento. A maior parte, tal e como sinalou a conselleira, destinados a infraestruturas hidráulicas, que acaparan 62 millóns, e van permitir continuar coa programación realizada para o saneamento e a depuración de Santiago, Ourense, Vigo e Ribeira, entre outros.

 

Destaca a consignación dun  millón de euros para a obra de rexeneración da ría do Burgo, aos que hai que engadir a previsión doutros 6 millóns nos vindeiros anos. O investimento en 2016 posibilitará a licitación desta obra, dado que están contratados polo Ministerio a redacción do proxecto construtivo e do documento de avaliación ambiental.

 

Pladesemapesga denuncia en el Juzgado de Guardia a Xulio Ferreiro y Jaime Castiñeiras por presuntas irregularidades de Emalcsa y la contratación para las Fiestas de A Coruña.

O Presidente da Plataforma en defensa do sector Marítimo Pesquero de Galicia, Miguel Delgado, acusa de aptitude “rastrera” a do Sr Xulio Ferreiro e a de Emalcsa onde si fixo co cargo de Presidente xunto a outros afines “amiguetes” da Marea como vocales do Consello de Administración e sinala o Sr Delgado Presidente de Pladesemapesga que estas aptitudes “rastreras” cos desfavorecidos vulnera as normas internacionais que defenden o dereito ao auga como un ben esencial para a vida, unha media de 70 familias son eliminadas do suministro da auga, mentres o Sr Castiñeiras baixo a protección de Xulio Ferreiro, cobra ao ano al menos 1001 mil euros. Mais que Mariano rajoy, usa un coche de rentig C5 no que incuiu tarxeta para peaxes ao seu servizo privado, Pladesemapesga solicitou reiteradamente ao Sr Xulio Ferreiro unha investigación e expediente ao que fixo caso omiso, posiconándoe do lado das presuntas irregularidades.

Curiosamente o Sr Xulio Ferreiro invoca a falta de tempo case 3 meses para ir solucionando problemas, cando en plenas festas de A Coruña, da a espalda aos coruñeses e se vai de vacacións 15 días, mentres STOP desahucios reclama mais dignidade ao Goberno de A Marea, pero o Sr Delgado recórdalle tamén que o seu terreo de cultivo para o voto, son precisamente esas familias que abandonou” xunto a eses nenos que lles corta a auga sen ser atendidos e no referente ao tempo, Delgado recórdalle ao Sr Ferreiro que se pasea todo o día por todo tipo de medios de comunicación jactándose de ser o “iluminado dos pobres”, mesmo aparece na mesa de TV CATRO pola mañá que supón perde todo un día, que non teñen os desahuciados o que evidencia as preferencias do Sr Xulio Ferreiro, que abandonou e cambiado as necesidades dos pobres para interesarse máis pola venda de terreos públicos (porto e fábrica de armas) e medios de comunicación compartindo os privilexios da “casta” que denunciaba.

É unha “humillación” e un grave problema social cando os supostos “Mesías e iluminados dos pobres” da Marea ían dar cabida á participación cidadá na xestión municipal. Bandeira da súa mitin político…

Lamentablemente só coñécense acordos a portas pechadas baixo sete chaves, colocación de amiguetes nas institucións públicas e acordos sen ningún tipo de luz nin taquígrafos.

 

Xulio Ferreiro contrata pola porta de atrás ao Sr Xurxo Souto líder da Plataforma Nunca Mais, para pregoneiro das festas, negándose a facer público cantos cartos do concello se leva este SR as reiteradas peticións da oposición política e de esta plataforma..Aludindo a unhas cláusulas confidenciales que non aparecen en ningún contrato dos que se tivo voñecemento.

Grazas a persoas como o Sr Xulio Ferreiro da Marea, máis de 300.000 persoas quédanse sen auga en España cada ano e en Coruña desde a entrada do líder da Marea coa súa grave xestión e baixo a súa responsabilidade máis de 1000 familias moitas delas con nenos de 3, 4, 5 e seis anos quedaron sen auga e A Coruña, mentres o seu director baixo a protección de Xulio Ferreiro cobra ao mes al menos 10.000 euros cando os estatutos de EMALCSA afirman que non hay persoal de alta dirección, faise cun coche de alta gama e dispón de tarxetas para gastos tipo “BLAC” sin que se inmute o Sr Ferreiro, como Alcalde e Presidente de EMALCSA.

Segundo información “confidencial” á que ha ter acceso PLADESEMAPESGA, ante un férreo mutismo do alcalde da Coruña e o seu gabinete de prensa que deu ordenes expresas de non contestar a nada que solicite Pladesemapesga, se lle esta cortando o fornezo de auga polo menos a unhas 70 familias de media semanal na Coruña por falta de recursos para facer fronte á factura de EMALCSA, cuxo director púxose un soldo ILEGAL de máis de 100 mil euros xunto a unha subida do 50% no recibo.

EMALCSA, a sociedade que se dedica a gestionar o servizo público de auga na Coruña, está realizando cortes de fornezo a familias con poucos recursos que deixaron de pagar tan só un recibo.

Así o denuncia a Plataforma en Defensa do Sector Marítimo pesquero de Galicia que indagou sobre o número de familias afectadas e que xa preparan varias medidas de protesta, queremos evitar a inxustiza cometida pola Marea e o Sr Xulio Ferreiro dos cortes de auga a persoas en risco de exclusión social e sen recursos, explica Miguel Delgado, Presidente de PLADESEMAPESGA.

Portavoces da Marea do Concello e a concesionaria defenden a legalidad dos cortes amparándose na ordenanza reguladora do servizo e pretenden xustificar o injustificable, con todo, a PLATFAORMA PLADESEMAPESGA cita a Observación Xeral de 2002 da ONU, na que se afirma que cando se queira cortar o fornezo porque unha persoa debe o pago do auga, deberá terse en conta a súa capacidade de pago, e que en ningunha circunstancia deberá privarse a unha persoa do mínimo indispensable de auga, algo que GRITABA na o vía pública como defensa e xustificación da súa mitin o Sr Xulio Ferreiro, convertido e cambiado a día de hoxe, sendo necesario aplicarlle a REINSERCIÖN cara ao programa electoral co que accedeu á alcaldía de María Pita e que a día de hoxe non cumpriu nin tan só un 0,0005%.

En mans de quen estamos?, pregúntase o Sr Delgado.

Que tipo de dignidade hai que ter para permitir que máis de mil familias véxanse privadas xunto aos seus nenos dos recursos de auga para beber e lavarse, un mínimo que di moi pouco da “fazaina” do Sr Xulio Ferreiro e A Marea.

Coas institucións baixo mínimos pola vacacións estivais, sabendo que Asuntos Sociais do Concello que preside o Sr Xulio Ferreiro ao non dispós de recursos económicos segundo as súas manifestacións ( pero contrátase a Xurso Souto líder de Nunca Mais e Mercés Peón de Burla Negra) non podería aprobar o pago do o seu recibo en tan pouco tempo, e desechando a promesa da Marea de solucionar os problemas dos cidadáns ao consideralos pero que os que se foron, os afectados recorreron á Plataforma Marítima, coñecedores da nosa transparencia e pulcritud, con todo, engade Delgado que o ideal é non necesitar axuda de ninguén, senón que as condicións sexan máis xustas, e o que xa non é de RECIBO é que o Sr dos Pobres “Xulio Ferreiro” se apalanque no cargo e órganos municipais con máis cargos a torto e a dereito, adxudíquese 21 asesores con dilapidación de diñeiro público a mans cheas, dedíquese a deambular por todos os medios de comunicación en plan MESIAS dos pobres e da xustiza cando se converte no maior infractor políticamente e vulnerador dos servizos mínimos como son a auga.

Xulio Ferreiro, profesor de dereito procesal maxistrado suplente en Lugo, ponente, autor de libros que ninguén sabe quen os compra nin onde están, todo iso baixo recursos públicos, explica Delgado, debería saber por dignidade que “cortar a auga non é legal, por moito que o diga unha ordenanza municipal”.

“Con iso estanse saltando as normas internacionais que defenden o dereito ao auga como un ben esencial para a vida. O que pasa é que esas normas subscritas por España aínda non pasaron á nosa lexislación”, pero a dignidade e o respecto polos nosos congéneres é o que debería mandar e sobre todo na Coruña cando o Sr Xulio Ferreiro encher e éncheselle a boca de “verborrea” dignificante da sociedade..

Xulio Ferreiro, xa comeza converterse no inimigo a “bater” nas institucións públicas por converterse nunha fraude política para moitos cidadáns, di Delgado.

Tamén afirma o Presidente de PLADESEMAPESGA estar disposto a debater ante os medios de comunicación que tanto lle gustan ao Sr Ferreiro, todo o relatado neste artigo denuncia.

Delgado recórdalle ao Sr Xulio Ferreiro que polos seus fraudulentas aptitudes xunto a outros Mesías dos pobres en España, unha iniciativa cidadá levou case dous millóns de firmas ao Parlamento Europeo no principio do ano esixindo que as lexislacións recollan os compromisos internacionais en materia de fornezo de auga, e solicitando unha cantidade mínima e gratuita de auga por persoa e día de entre 60 e 100 litros.

 

O Concello da Coruña e a empresa concesionaria xustifican os cortes baseándose na Corte Constitucional en multicidad de fallos de Tutela [T-235 de 1994, T-380 de 1994, T-018 de 1998, T-1205 de 2004, C-150 de 2003 e T-881 de 2001] e en especial do T-740 de 2011, ao adecuar os alcances e limitacións tanto do Artigo 128 da Lei 142 de 1994, como do Artigo 18 da Lei 689 de 2001 [modificatoria do artigo 130 da lei 142 de 1994], disponentes na súa orde, que a prestación do servizo de auga como ?un contrato uniforme, consensual, en virtude do cal unha empresa de servizos públicos préstaos a un usuario a cambio dun prezo en diñeiro, de acordo a estipulaciones que foron definidas por ela para ofrecelas a moitos usuarios non determinados?, e ?Si o usuario ou suscriptor incumple a súa obrigación de pagar oportunamente os servizos facturados dentro do término previsto no contrato, o cal non excederá dous períodos consecutivos de facturación, a empresa de servizos públicos estará na obrigación de suspender o servizo.

Sr Xulio Ferreiro, PLADESEMAPESGA lle insta que se marche da cidade e pide ao Sr Carlos Negreira e Sra. Mar Barcón un pouco de dignidade e dereitos, e como mínimo presente unha moción de censura para cortar de raíz este futuro e GRAVE PROBLEMA que supón o grupo político A Marea para todos os coruñeses de ben. As máis de mil familias xunto ao seu nenos ás que se lles a cortado a auga agradeceranllo…

 

Ahora será a Xustiza a que teña que decir, si estos comportamentos son axustados a dereito, eso sí, en canto a ética política e moral, dignidade humana, nos anticipamos e aseguramos al menos nas nosas convincións que non.

AMBIENTE LICITA O PLAN DE ACCESIBILIDADE DO TRANSPORTE INTERURBANO AO CENTRO DE VIGO CO OBXECTIVO DE MELLORAR O SERVIZO DE TRANSPORTE PÚBLICO PARA OS CIDADÁNS

  • En base a este estudo analizaranse os posibles itinerarios e paradas das liñas interurbanas, máis alá das estacións de autobuses así como a incidencia no tráfico urbano
  • Este mesmo estudo sobre os movementos e as necesidades viarias tamén se realizará nas cidades da Coruña, Ourense e Vigo, polo que o investimento necesario ascende a máis de 80.000 euros
  • No caso das cidades da Coruña e Vigo, o plan de accesibilidade deberá ter en conta o incremento do servizo de transporte colectivo
  • A área de Pontevedra presenta a peculiaridade de carecer dunha rede de transporte urbano, sendo atendidos os tráficos urbanos mediante varios contratos de xestión de servizo público de transporte interurbano

 

Santiago, 5 agosto de 2015.- A Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas licita hoxe no Diario Oficial de Galicia (DOG) (http://www.xunta.es/dog/Publicados/2015/20150805/AnuncioCA02-300715-0001_gl.html), por un importe de máis de 80.000 euros a redacción dos plans de accesibilidade do transporte interurbano aos centros das cidades da Coruña, Ourense, Pontevedra e Vigo. Trátase dunha iniciativa incluída no marco do Plan de Transporte Metropolitano de Galicia, que analizará os posibles itinerarios e paradas das liñas interurbanas, máis alá das estacións de autobuses, así como a súa incidencia no tráfico urbano.

 

Entre os obxectivos da Consellería de Medio Ambiente está mellorar a mobilidade na Comunidade galega, polo que está a traballar para facer do uso do transporte público metropolitano máis atractivo para o usuario ao dotalo dun mellor acceso aos núcleos urbanos, reducindo os tempos de viaxe e o número de transbordos a realizar.

 

A posta en marcha do Plan de Transporte Metropolitano supuxo unha modificación tarifas do sistema de transporte, pasando a un modelo de tarifas sinxelas, que se traduce no aforro dos transbordos e prezos bonificados e maiores descontos por uso recorrente. O seguinte debe incidir fundamentalmente no tempo de viaxe, cuestión que está modulada pola conectividade das redes de transporte urbano e metropolitano, e nos puntos de acceso deste último sistema de transporte nos ámbitos urbanos.

 

Para levar a cabo este traballo, tense solicitado xa información ás empresas de transporte sobre os principais puntos de interese dos seus usuarios e está previsto o mantemento de reunións cos concellos para conseguir o maior consenso posible no plan de accesibilidade.

 

No caso das cidades da Coruña e Vigo, onde xa está implantado o Plan de Transporte Metropolitano, o plan de accesibilidade terá que ter en conta o incremento do servizo de transporte colectivo, coa mellora da súa accesibilidade nos respectivos centros urbanos e da conectividade entre ambas redes, urbana e metropolitana.

 

Estes mesmos parámetros se terán en conta na área de transporte metropolitano de Ourense, onde a necesidade de definición dun modelo de conectividade das redes de transporte urbana e metropolitana dificultaron a posta en marcha do Plan de Transporte Metropolitano.

 

Por último, a área de Pontevedra presenta a peculiaridade de carecer dunha rede de transporte urbano, sendo atendidos os tráficos urbanos mediante varios contratos de xestión de servizo público de transporte interurbano. Este feito determina a necesidade de realizar un tratamento específico que compaxine tanto a adecuada atención de tráficos urbanos cos vixentes servizos interurbanos, así como a mellora na accesibilidade urbana do conxunto de servizos interurbanos e metropolitanos que acceden á cidade do Lérez.

 

Traballo a realizar

A empresa adxudicataria deste contrato deberá elaborar un plan de accesibilidade do transporte interurbano ao centro urbano, para cada unha das cidades obxecto do contrato (Coruña, Ourense, Pontevedra e Vigo), no que se concretarán novas rutas e se fixarán novos puntos de parada e interconexión das redes urbana e interurbana de transporte público.

 

En base a este traballo, estudarase a oferta e a demanda (actual e potencial) de servizos de transporte público en autobús urbano, interurbano e metropolitano, para cada unha das áreas obxecto do contrato e no ámbito da súa área metropolitana. Tamén se analizará a oferta actual de servizos de transporte público en autobús urbano, no caso de existir, e interurbano, con especial énfase nos servizos metropolitanos. Esta análise incluirá os recorridos das liñas, a localización das paradas, os horarios e frecuencias dos servizos, os tempos, e toda aquela información que fose necesaria para a completa definición dos servizos actualmente ofertados.

 

Por outro lado, realizarase un estudo detallado da mobilidade das persoas usuarias dos servizos interurbanos e, especialmente, dos servizos metropolitanos, incluíndo orixes e destinos, destinos prioritarios, transbordos realizados, preferencias, para o cal se levarán a cabo traballos de campo, como enquisas, aforos, etc.

Por último, elaborarase unha proposta de reordenación e/ou reestruturación do servizos interurbanos e metropolitanos, contemplando unha ou varias alternativas, priorizadas entre si, e definindo os novos itinerarios de penetración e paradas das liñas interurbanas e metropolitanas na cidade e a súa interconexión coas liñas urbanas, tendo en consideración os seguintes aspectos:

 

– maior satisfacción directa das demandas de mobilidade dos cidadáns

– menor tempo de viaxe, incluídos posibles transbordos

– maior grado de cobertura e conectividade das redes de transporte en concorrencia

– maior fluidez do tráfico dos servizos colectivos e a menor afección ao tráfico en xeral e

– capacidade xeométrica do viario que se propoña para a entrada e saída dos autobuses (radios de xiro e dimensións)

 

Ademais, para cada proposta de reordenación e/ou reestruturación dos servizos analizarase a súa incidencia sobre o tráfico rodado da cidade e estudarase a capacidade xeométrica do viario que se contemple para o acceso dos autobuses ao centro urbano da mesma.

 

Beneficios

Un dos principais obxectivos da Xunta de Galicia é o fomento do transporte público, con vistas a favorecer a mobilidade das persoas dun xeito sustentable; xa que a aposta por un mellor acceso do transporte público ás cidades, diminúe o tempo da viaxe ao destino final.

 

Por outro lado, a mellor penetración das liñas interurbanas ás cidades suporá unha mellora significativa da conectividade dos residentes nas áreas metropolitanas.

 

As empresas interesadas en presentar as súas ofertas dispoñen ata o 20 de agosto, 15 días a contar dende mañá, para remitir as súas propostas a este contrato público, cuxo prazo máximo de execución é de 5 meses.

 

Plan de Transporte Metropolitano de Galicia

O Goberno galego, en colaboración con outras administracións públicas, veñen poñéndose en marcha actuacións que tenden a contribuír ao fomento do transporte público, incidindo nos seus tres principais condicionantes: tempo de viaxe, tarifa e cobertura.

 

No caso de Galicia, o Plan de Transporte Metropolitano de Galicia (PTM), partindo da extensa rede de servizos preexistentes, introduciu unha profunda modificación que afecta fundamentalmente ás tarifas do sistema de transporte, convertendo as múltiples tarifas lineais nunhas sinxelas matrices de tarifas zonais; este sistema supuxo, con carácter xeral, a despenalización do transbordo.

 

O Plan de accesibilidade é unha medida que está encadrada dentro do Plan de Transporte Metropolitano de Galicia, que naceu co obxectivo fundamental de facilitar aos cidadáns un sistema de transporte público coordinado, que o configure como unha alternativa real á intensiva utilización do vehículo particular na contorna das grandes cidades. Na actualidade, funciona en cinco áreas: Santiago, Lugo, A Coruña, Ferrol e Vigo, e representan unha nova concepción do transporte público, cun sistema de tarifas simplificado, unha maior coordinación entre servizos e cunha importante bonificación económica para o usuario.

 

Foméntase tamén a utilización dos diferentes modos de transporte bonificando os transbordos de xeito que sexan gratuítos para o usuario e un exemplo de colaboración entre administracións, no que a Xunta aporta o 80% do orzamento. Tamén existen achegas que permiten ás familias un aforro medio de 600 euros anuais nos seus desprazamentos, polo que constitúe o máximo interese para o Goberno galego manter unha actuación activa que permita seguir avanzando na prestación do servizo.

 

 

PLADESEMAPESGA presenta denuncia en el Juzgado de Guardia contra Enrique Losada por el uso de bienes públicos del Puerto por empresas privadas.

El Presidente de Pladesemapesga, Miguel Delgado ha presentado esta mañana denuncia penal por un presunto delito de prevaricación entre otros contra el Presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña y afirmó a la salida del Juzgado que es partidario de de castigar con más dureza el uso irregular de bienes públicos con fines privados y no permitir el DERECHO DE PERNADA por personas ajenas a las actividades públicas, por que muy mal andamos en este país si hay que denunciar continuamente lo que es obvio y que se cruza en el camino de los responsables a diario durante al menos dos años.

 

Abeconsa, empresa de construcciones, goza de total derecho publicitario vallando el Dique de Abrigo ante la pasividad o permisividad del Sr. Enrique Losada, en un acto ilegal, tal y como declaró y afirmó su Jefe de Gabinete de Prensa Sr. Ramón castro en respuestas a declaraciones solicitadas por PLADESEMAPESGA..

 

Es evidente que un bien público como un avión o un coche oficial o las instalaciones o bienes públicos sólo se deben utilizar cuando se está realizando una actividad pública o se puede causar un grave perjuicio a las personas.

 

Un coche oficial no está para llevar a los hijos de un ministro al colegio ni para que su señora vaya a El Corte Inglés. Está sólo para actos oficiales.

 

Igualmente las instalaciones portuarias de A Coruña no están construidas para que una constructora instale sus vallas publicitarias con energía eléctrica incluida toda la noche que tenemos que pagar todos para que se publicite y altere de forma evidente el derecho de igualdad de oportunidades en los contratos públicos y se le permita el derecho de pernada con los bienes públicos.

 

Lo que hace falta es que nuestros gobernantes y cargos de confianza “sean más decentes” y no abusen de los bienes del Estado ofreciendo a empresas privadas ilegalidades y recursos junto a los bienes públicos.

 

El espectáculo que la clase política está dando a los ciudadanos es deplorable porque todo el mundo se está dando cuenta del enorme e injustificable abuso que se está haciendo de los recursos del Estado en provecho propio y en este caso el Presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña raya lo imperdonable, un presunto delito que llevamos observando desde hace al menos unos dos años.

 

Enrique Losada y su Gabinete de Prensa se negaron a facilitar cuánto dinero les esta pagando ABECONSA por la publicidad en el Muro de Contención del Dique de Abrigo bajo el incumplimiento de las leyes del Estado que ellos son los responsables de hacer cumplir. Si es que cobran, por que si lo permiten de forma gratuita, se acredita el TRATO DE FAVOR poniendo a disposición de ABECONSA los bienes públicos.

 

Una valla publicitaria de iguales características tiene un coste en el mercado de al menos unos 3 mil euros mensuales, que multiplicados por dos años, hagan ustedes cuentas, y a ello hay que sumarle la energía eléctrica durante toda la noche los 365 días del año.

 

Coches de medio millón de euros, viajes con un séquito desproporcionado, enormes gastos de representación, favores y encargos a los amigos y un sinfín de corruptelas ponen en evidencia la falta de honradez de parte de los dirigentes políticos y en el caso de A Coruña, con varios procesos judiciales abiertos y en investigación..

 

Dice Delgado, Presidente de Pladesemapesga que para estos altos cargos que navegan en la impunidad, pareciera que no están hechas las leyes por que los sinvergüenzas siempre encontrarían agujeros a la ley. No es una cuestión de leyes sino de que nuestros representantes sean coherentes con las responsabilidades que ejercen.

 

No lo son y este lamentable espectáculo está alejando de las urnas a los ciudadanos, que piensan con razón que si los políticos abusan de los bienes públicos en beneficio propio, difícilmente pensaran en el bien colectivo a la hora de legislar.

 

Los hechos.

 

El Dique de Abrigo dispone de la mejor zona visual en la rotonda de entrada en la rotonda de l Paseo marítimo y entrada al Puerto Deportivo, encontrándonos de frente un cartel plastificado de unos 4 metros 4 con luz superior para su perfecta iluminación tal y como se puede ver en las fotografías.

 

Para acreditar los hechos, se hacen fotografías a disposición de los lectores y se solicita la presencia de la Policía Municipal al objeto de solicitar informe de los anuncios publicitarios en la facha del Dique de Abrigo.

 

El mismo día nos ponemos en contacto con la Autoridad Portuaria que nos remite al gabinete de Prensa, al que le solicitamos autorización para colgar un anuncio o cartel de PLADESEMAPESGA en iguales condiciones, a lo que se nos responde con rotundidad que es totalmente ilegal esa solicitud y que esta totalmente prohibido por la normativa portuaria, lo que ponemos a disposición de nuestros lectores la grabación, a la que pone fin el Jefe del gabinete de Prensa Sr. Ramón Castro, con total falta de educación colgándonos el teléfono…

 

Juzguen Ustedes mismos ante los documentos que acreditan lo relatado.

 

Todos estos hechos están perfectamente contemplados en nuestro código penal;

 

Pladesemapesga denuncia la vulneración sistemática de las leyes por el Presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña en beneficio e intereses de empresas privadas al margen de la Ley.

 

La utilización de bines públicos con fines privados es algo habitual en el Puerto de A Coruña, asi, la empresa receptora de la mayoría de contratos y servicios ABECONSA, goza de privilegios ilegales bajo la cobertura del Presidente Portuario Sr. Enrique Losada tal y como expondremos.

 

 

Ley Orgánica 10/1995, de 23 de noviembre, del Código Penal (Vigente hasta el 28 de Octubre de 2015).

 

Delitos contra la Administración pública

 

CAPÍTULO PRIMERO

 

De la prevaricación de los funcionarios públicos y otros comportamientos injustos.

 

Del abandono de destino y de la omisión del deber de perseguir delitos

 

 

Artículo 407

 

  1. A la autoridad o funcionario público que abandonare su destino con el propósito de no impedir o no perseguir cualquiera de los delitos comprendidos en los Títulos XXI, XXII, XXIII y XXIV se le castigará con la pena de prisión de uno a cuatro años e inhabilitación absoluta para empleo o cargo público por tiempo de seis a diez años. Si hubiera realizado el abandono para no impedir o no perseguir cualquier otro delito, se le impondrá la pena de inhabilitación especial para empleo o cargo público por tiempo de uno a tres años.

 

 

Artículo 408

 

La autoridad o funcionario que, faltando a la obligación de su cargo, dejare intencionadamente de promover la persecución de los delitos de que tenga noticia o de sus responsables, incurrirá en la pena de inhabilitación especial para empleo o cargo público por tiempo de seis meses a dos años.