Archive | octubre 2015

SABOTAJE A LA VERDAD Y BURLA A LAS FAMILIAS DE LOS FALLECIDOS DEL SUPER PUMA EN CANARIAS

Evaluación de final de PLADESEMAPESGA sobre el lamentable suceso provocado por Defensa en Canarias. Por lo demostrado, Morenés, desconoce los conceptos emanados de la Organización Marítima Internacional. Las evidencias piden el cese fulminante del “pirata-trilero político Morenés”.

Al amparo de las Resoluciones O.M.I, Pladesemapesga, identifica al Ministro de Defensa como un autentico incompetente.

Solo, personas competentes, cualificadas y expertas, deben ocupar los puestos clave en la coordinación de la Seguridad de la Vida Humana en la Mar.

El Manual Iamsar (OMI ) deja muy claras las actuaciones de los servicios marítimos y aeronáuticos.

Nada de lo ordenado se ha cumplido

Factor causal determinante del engaño de Morenés se recoge en la página Web de Sasemar donde no se contempla ningún aspecto de coordinación de Búsqueda y Rescate.

Es decir, el Marco de Relaciones Institucionales recogido en el Plan Nacional de Salvamento no se respetado.

Pladesemapesga – exige sin demora – el cese del Ministro de Defensa.

 

Como colofón a su lamentable actuación convoca una rueda de prensa – lógicamente – sin preguntas.

 

Quedaron así abortadas las iniciativas informativas y las respuestas de un Ministro que jugo con las cartas marcadas, como un autentico tahúr, no fuera que las circunstancias fueran a dañar su mas que enmierdada imagen.

 

Atrás quedan faxes, pesquero, buque holandés, radiobalizas, balsas y un largo cúmulo de presuntos factores causales determinantes utilizados por Morenés tratando de confundir al personal a sabiendas de que los militares estaban a bordo de la cabina.

 

Una de las bazas utilizadas por Morenés fue, dentro de las variadas hipótesis – la de un presunto secuestro por parte de aguerridos piratas.

 

La respuesta de Pladesemapesga a Morenés no puede ser otra que la de – clasificarlo – como un mandatario indigno – de representar al gobierno español.

 

Razón tenía la Asociación Unificada de Militares (AUME) exigiendo su dimisión.

 

El presunto secuestro, utilizado como tinta de calamar, deja en el aire muchas, quizás demasiadas interrogantes, pero que para Pladesemapesga tiene una clara respuesta.

 

Efectivamente hubo un secuestro: el de la verdad.

 

Si el secuestro fue asignado a unos presuntos piratas resulta mas que evidente que el único pirata existente en este luctuoso siniestro aéreo no fue otro que Morenés.

 

Un largo historial de sucesos y fallecidos en accidentes con helicópteros en los que nadie asume la responsabilidad, ni aplicación de medidas correctoras ponen al descubierto como l Sr Morenés viene “jugando” desde hace tiempo con los bienes del ejército y burlándose de las familias y de los españoles.

 

Todo lo que ha significado la búsqueda que no haya significado la cabina y los fallecidos, Pladesemapesga exige lo pague el Sr Morenés de su bolsillo, los españoles bajo esta crisis no estamos para pagar “juegos y juguetes innecesarios para viajes y mítines políticos jugando con las familias de los fallecidos por el Ministro Morenés

 

Pladesemapesga ofrece de forma desinteresada un “peritaje judicial” a las familias de los fallecidos y letrados interesados, una peritación realizada por nuestro asesor Ingeniero Aeronáutico y Ex Piloto experimentado de helicópteros de Salvamento y Rescate en la Mar bajo la dirección de Antón salgado, Portavoz del Grupo de Expertos no Gubernamentales de Salvamento marítimo, peritajes estos que han cambiado el rumbo de muchos procesos por su calidad técnica y única en el mundo marítimo, sirva de ejemplo “Prestige”, Enrique el Morico, Nuevo Pepita Aurora, entre otros.

 

Para una información completa sobre este siniestro marítimo, visite elwww.diariomarítimo.com de Pladesemapesga

O XULGADO DO SOCIAL CONDENA AO CONCELLO DE SALCEDA AO PAGO DE 70.000 EUROS

  • A sentencia recolle o pagamento de indemnización por cesamento e cotizacións á seguridade social da arquitecta, Rocío González
  • Fai 5 anos sucedera o mesmo, entón o despido improcedente do arquitecto Óscar Freaza supuxera máis de 23.000 euros pagados, como agora, cos cartos de todos os veciños

Salceda de Caselas, 29 de outubro de 2015.- A situación repítese de novo: un despido improcedente pagado co diñeiro de todos os veciños. E é que o Concello de Salceda de Caselas foi, recentemente, condenado polo Xulgado do Social número 4 de Vigo ao pagamento de 69.154 euros en concepto de indemnización por cesamento e cotizacións á seguridade social de Rocío González Ocampo, arquitecta que prestaba os seus servizos ao Concello.

O Partido Popular de Salceda de Caselas amosa as probas da irresponsabilidade e nefasta xestión do Goberno local que volve cometer o mesma feito que fai 5 anos, cando tivo que pagar máis de 23.000 euros polo despido improcedente do entón arquitecto Óscar Freaza. Precisamente, Rocío González foi naquel momento a substituta e agora é ela a “vítima”.

O Concello de Salceda recorreu pero o Tribunal Superior de Xustiza de Galicia deu a razón á arquitecta que a maiores da indemnización por despedimento (15.374,60 euros), solicitou o pagamento das cotización á seguridade social, o que supón 48 cotas (dende decembro de 2009 a decembro de 2013) a 1.111,91 euros/mes, que xunto ao recargo suman un total de 53.779,37 euros.

En resumo, que pola incorrecta e irresponsable actuación dos actuais gobernantes municipais todos os veciños temos que pagar os case 70.000 euros. E así se certifica no decreto de Alcaldía 222/2015 cuxo asunto indica a modificación orzamentaria 11/15 e recoñecemento da obriga e realización do pago desta sentenza xudicial.

 

 

A CONSELLERÍA DE POLÍTICA SOCIAL IMPULSA UNHA NOVA EDICIÓN DO ‘CURSO DE CAPACITACIÓN PARA O DESEMPEÑO DA FUNCIÓN INSPECTORA’

O secretario xeral técnico de Política Social asistiu á sesión de apertura desta acción que se realiza en colaboración coa EGAP

  • Javier Abad subliña o papel da inspección para “verificar o cumprimento dos requisitos e condicións exixibles para a prestación e funcionamento dos servizos de conformidade coa súa normativa sectorial específica”

Santiago,  outubro de 2015.- A Consellería de Política Social, en colaboración coa Escola Galega de Administración Pública, vén de inaugurar unha nova edición do ’Curso de capacitación para o desempeño da función inspectora’, formación necesaria para levar a cabo o papel dos inspectores dentro da normativa galega de servizos sociais e, polo tanto, un requisito necesario para poder optar a unha das prazas de inspectores da Consellería. O secretario xeral técnico de Política Social, Javier Abad Pardo, asistiu á sesión de apertura do curso e subliñou a importancia da inspección como función necesaria para “verificar o cumprimento dos requisitos e condicións exixibles para a prestación e funcionamento dos servizos de conformidade coa súa normativa sectorial específica, a acreditación en materia de servizos sociais, controlar o cumprimento da normativa vixente e o nivel de calidade dos servizos sociais que se presten no territorio da Comunidade Autónoma de Galicia, así como tamén formular propostas de mellora”.

 

No en tanto, o secretario xeral tamén salientou outras facetas de gran importancia para a inspección como “asesorar ás entidades prestadoras de servizos sociais, e ás persoas usuarias ou aos seus representantes legais sobre os seus dereitos e deberes e sobre a forma de cumprir as disposicións vixentes na materia, e emitir informes sobre o destino e a adecuada utilización das subvencións e axudas públicas percibidas en materia de servizos sociais”.

 

Así, o ’Curso de capacitación para o desempeño da función inspectora’ que terá lugar na EGAP entre o 29 de outubro e o 27 de novembro, afondará en aspectos como o marco xeral dos servizos sociais de Galicia; o rexistro de entidades prestadoras de servizos sociais e as autorizacións; as funcións, procedementos e ámbitos de actuación da inspección de servizos sociais; a protección dos dereitos e o procedemento sancionador; o sistema de atención á dependencia e promoción da autonomía; ou a calidade na prestación dos servizos públicos.

 

O curso está dirixido ao persoal funcionario dos grupos A1, A2 e C1 e persoal laboral dos grupos I e II, preferentemente con titulación universitaria en Dereito, Psicoloxía, Pedagoxía, Psicopedagoxía, Educación Social, Relacións Laborais, Traballo Social, Ciencias Políticas ou Socioloxía.

LÓPEZ-CHAVES PIDE AO CONCELLO DE VIGO QUE CUMPRA A NORMATIVA LEGAL PARA ABRIR AS ESCOLAS INFANTÍS DE NAVIA E MESTRES GOLDAR

  • O informe dos técnicos autonómicos remitido o pasado 8 de outubro ao goberno municipal tras xirar unha visita de comprobación amosa graves deficiencias arquitectónicas, materiais e documentais
  • O delegado territorial da Xunta en Vigo sinalou hoxe que se as escolas infantís non están abertas é pola “exclusiva culpa e responsabilidade” do goberno local
  • López-Chaves considera que o alcalde de Vigo, Abel Caballero, “quixo enganar á lei, á Administración e aos pais e nais” ao anunciar a apertura dunha escola que “non cumpre os requisitos nin se adapta ao proxecto autorizado”29102015_RdPDelegVigo clip_image002

 

Vigo,  outubro de 2015.- O delegado territorial da Xunta en Vigo, Ignacio López-Chaves, compareceu esta mañá en rolda de prensa para informar da situación na que se atopa a tramitación administrativa autonómica para autorizar a apertura das escolas infantís Mestres Goldar e Navia para nenos e nenas de 0 a 3 anos da cidade olívica.

López-Chaves explicou que o Concello de Vigo presentou ante a Xunta de Galicia estudos de viabilidade para ambas escolas infantís en decembro de 2011 obtendo o visto bo da Administración autonómica neste aspecto nos primeiros meses de 2012. A partires de aí, considerou que, se a día de hoxe, as escolas infantís non están abertas é pola “exclusiva culpa e responsabilidade” do goberno municipal. “Non cumpren a normativa legal e de seguridade que deben cumprir as escolas infantís e non se corrixiron as deficiencias requiridas”, explicou o delegado.

No que respecta á escola infantil Mestres Goldar, a Xunta solicitou en varias ocasións a corrección de graves deficiencias que existían no proxecto por non cumprir a normativa e o decreto de 2005 que regula as condicións para a apertura destas instalacións, non sendo ata xullo deste mesmo ano “cando envía o proxecto coas correccións adecuadas tardando 15 meses en contestar”, dixo López-Chaves. Así, tras revisar a documentación é o 10 de setembro cando o proxecto para dita escola infantil obtén o informe favorable. Seguindo a tramitación administrativa, os técnicos autonómicos xiran visita de comprobación á instalación o 15 de setembro onde conclúen que existen graves deficiencias arquitectónicas, materiais e documentais. “A sorpresa foi que a obra non se axustaba ao proxecto. Despois de moitas correccións o proxecto se axustaba á lei pero a obra non”, relatou López-Chaves, quen amosou a súa sorpresa e a dos técnicos “por ver unha escola infantil que non se axusta ao proxecto para o que se pediu autorización”

Neste senso, o máis sorprendente para o delegado da Xunta é o feito de que o alcalde de Vigo, Abel Caballero, anunciase e abrise o prazo de matrícula para a escola infantil no mes de febreiro “culpando á Xunta” do retraso na súa apertura. “Falta á verdade porque non se corrixiran os graves defectos legais e de seguridade”, matizando a continuación que “o máis grave” é “o intento de enganar á lei, á Administración e aos pais e nais porque anunciou unha escola infantil que sabía que non cumpría os requisitos nin se adaptaba ao proxecto autorizado”, insistiu.

Por isto, solicitou ao Concello de Vigo que adapte a escola infantil, que garanta o cumprimento da normativa legal e de seguridade para unha escola infantil de nenos e nenas de 0 a 3 anos e “que cumpra o proxecto e execute as obras de acordo ao proxecto”. Así, foi o pasado 8 de outubro cando a Xunta de Galicia remitiu un informe ao Concello de Vigo trasladando todas as deficiencias atopadas. “As teñen que cumprir porque o primeiro é garantir que se cumpra a lei e a seguridade dos nenos e nenas”, advertiu o delegado. “O concello fixo unha escola na que se alterou o proxecto aprobado, se tramitou con retrasos no envío de documentación e ademais non cumpre a normativa”, enfatizou.

 

Deficiencias

Na súa comparecencia, o delegado da Xunta ensinou varias fotografías feitas na visita de comprobación dos técnicos da Xunta onde se amosa o estado real da escola infantil. Entre algunhas das deficiencias, a máis grave se atopa na zona exterior de xogos (imaxe), onde non se cumpren os requisitos esixidos. Así, no proxecto, “o pavimento tiña que ser de formigón semipulido e realmente hai adoquíns”, relatou López-Chaves.Ademais, non hai detectores de fume nas estancias, o peche do patio exterior “non é adecuado presentando un valado deficiente e en mal estado nunha situación de abandono”, preguntándose o delegado se “estas son condicións de seguridade para que estean nenos de 0 a 3 anos”. Entre outras, o informe revela que no proxecto estaba previsto un peche de malla para separar a zona de xogos da entrada da cociña advertindo os técnicos de que non se instalou ese cercado. Existen chanzos en vez de ramplas, se pide que se amplíe a zona de xogos, non se acompaña do listado da persoa responsable do centro nin a relación do persoal encargado, etc. “A realidade estrutural non coincide cos planos”, concluíu o delegado.

E no que respecta á escola infantil de Navia, é catro anos despois de presentar o estudo de viabilidade, é dicir, neste mesmo ano 2015, cando o Concello presenta a solicitude de autorización para o inicio de actividade contando agora mesmo con informe desfavorable polas deficiencias atopadas coma, por exemplo, estancias sen iluminación e ventilación exterior directa coma esixe a normativa, entre outras.

 

ESTE SÁBADO 31 DE OUTUBRO, SAMAÍN EN DETRÁS DO MARCO – Vigo

12191037_959104697493890_6939217059543285971_nA partir das 18:00 da tarde do día 31 de outubro celebraremos o Samaín en Detrás do Marco co taller de manualidades de medo de Francesca López D’a Silva para grandes e pequenos e as sesións de contacontos que realizará ao longo da xornada.

Proxeccións clásicas para todas as idades, terrorífica ambientación e sorpresas/regalos para aqueles que veñan disfrazados.

En la semana más terrorífica del año: Kitai + Spoonfull y fiesta Halloween con Rolando Bruno + Estrambote

como llegar mapa

KITAI + SPOONFULL

Concierto defin de gira

Anticipada: 5€ ennotikumi.com

Taquilla: 6 €

 

Viernes 30 de octubre, 22.00 h.

 

 

KITAI es una que banda formada en 2011 por 4 jovencísimos músicos que desde el primer momento despiertan la atención del público underground de la escena de Madrid.

Experimentando y despertando inquietud en los ensayos dan un paso más y se proclaman absolutos vencedores del concurso de bandas emergentes WOLFEST 2012 en la antigua Sala Heineken, adjudicándose prácticamente todos los premios posibles de la final.

Sin complejos, y por inquietud musical y cultural, viajan a Moscú (Rusia) , y tras dar varios conciertos en nuestro idioma en la capital del frio (el vocalista es de origen ruso), deciden empezar a maquetar sus canciones en forma de demos de la mano de Guillermo Montañez.


SPOONFULL

Tras la disolución de la banda “The Unnamed” a mediados de 2013, 4 de los integrantes decidieron unirse de nuevo para reinventar su propio estilo e iniciar una nueva etapa.

Contando con los años de experiencia de la antigua formación, Spoonful fusiona Hard Rock clásico con toques de Blues y Rock&Roll, creando su sonido característico cargado de energía.

 

 

ROLANDO BRUNO + ESTRAMBOTE + FIESTA HALLOWEEN+ LAGARTIJA & DONBEL DJ SET

Taquilla: 5 €

 

Sábado 31 de octubre, 22:00 h.

 

 

Rolando Bruno y Su Orquesta MIDI (cumbia chicha)

Es el proyecto solista de Rolando Bruno (Exguitarrista de Los Peyotes) que empezó en el año 2005 en su habitación y con su aliado máximo: el ordenador. La curiosidad por los 60s peruanos lo llevaron a conocer el magico mundo de la Cumbia beat psicodelica plagada de sonidos de guitarras fuzz wah wah, órganos farfisa y ecos psicotrópicos. Alli empezó a crear sus pistas a base MIDI de grandes exitos de cumbia Peruana y empezar a tocar como un “one man band”

Los shows son una garantía de baile amazónico, un viaje musical al Machu Pichu y a la selva para bailar como una llama y mover la cadera como una anaconda! Cuenta con infinidad de shows en el circuito nocturno de Buenos Aires y tambien llevó su ritmo a otras latitudes como Chile, Brasil y España, pais en donde desde este año 2013 reside en la ciudad de Valencia.

¿Influencias? la cumbia peruana de fines de los 60s y posteriores epocas como: Chacalon y la nueva Crema, Los Destellos, Los Pakines, Los Shapis y Juaneco y su Combo entre otros y por supuesto los años 60s.
ESTRAMBOTE
“Desde Vigo emitiendo sonidos a algún lugar del espacio entre la new wave, el proto-punk, lossintetizadores, los sonidos lo-fi, la psicodelia, el Wall Of Sound de Phil Spector y el rock ‘n’ roll más primitivo, todo aderezado con toques de surrealismo y humanismo”.

Buscando en la escena subterránea gallega Estrambote es la banda constituida inicialmente cuando Abel (guitarra y voz) le dijo a Nico (batería y coros), que entonces debía andar entre Indómitos y Fantasmage, si quería unírsele a la batería. Abel es un agitador de la escena viguesa más subterránea, ya sea como promotor de conciertos o en formaciones como The Prominent Men en los 90.

Pasa el tiempo y Manu G. Sanz (Indómitos) les comenta que está dispuesto a grabarlos. Se ponen en marcha y completan el grupo con Fredo (bajo y coros) y Carmen (teclados y coros). “La idea era que fueran amigos muy cercanos más que buenos instrumentistas. Con el tiempo, salvo Nico que ya estaba más curtido, todos nos hemos ido soltando un poco y aprendiendo a hacer las cosas mejor, o a no meter tantas gambas, aunque Carmen aquí también se salva”, comentan.

Comienzan a tocar con regularidad, dando conciertos por la zona de Vigo, Pontevedra y Morrazo, aunque también se desplazan a Santiago de Compostela y Chantada para participar en el FICH 2013, IV Festival Independiente de Chantada, junto a Mano de Obra yCamarada Nimoy, entre otros.

En febrero de 2013 lanzan ”Ídolos y Héroes” (Autoproducido, 2013), cuatro cortes “sobre gente, criaturas, cosas, animales, espíritus, rebeldía, superación, batalla y aprendizaje” grabados y mezclados por Manu G. Sanz en su estudio de Tomiño. Marta Gómez realiza el videoclip de “Ciervos y demás trofeos”.

El colectivo vigués Seara Records les ofrece publicar lo siguiente que fueran a grabar en cassette y el resultado son las seis nuevas canciones que componen el EP: “Estrambote” (Seara, 2014). De la grabación vuelve a encargarse Manu G. Sanz. Discos de Kirlian se encargará posteriormente de reeditarlo en vinilo 7”: “Estrambote” (Discos de Kirlian, 2015), en una edición limitada a 100 unidades.

Ellos continúan en la vertiente new wave 80′s, con ecos de bandas como Paraíso o Modern Lovers, mucho surrealismo y un humor característico. La evolución del grupo queda patente en cortes como “Caligrama”, mostrando un sonido luminoso y efervescente en el que las melodías con las verdaderas protagonistas.

 

Y si vienes disfrazado, puedes llevarte:
– Una cena para 2 en Taberna A Mina
– Entradas para los bolos de BelakoSexy Zebras y Jane Weaver!!

El grupo de seguimiento del programa de inversiones de Volkswagen en España mantiene su segunda reunión‏

  • El grupo tiene como objetivo realizar un permanente análisis de la situación y proponer medidas con el objetivo de que Volkswagen garantice sus inversiones en España.

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  • A la reunión han asistido representantes de los ministerios de Industria, Energía y Turismo y Empleo y Seguridad Social, de las Comunidades Autónomas afectadas y de los sindicatos.

 

 

29.10.15. El grupo de coordinación y seguimiento del Programa de Inversiones del Grupo Volkswagen en España se ha reunido esta mañana en el Ministerio de Industria, Energía y Turismo para evaluar la evolución del sector en España y Europa tras la situación generada por el software de los motores EA 189.

 

El grupo, constituido el pasado 13 de octubre con el objetivo de realizar un permanente análisis de la situación y proponer las medidas adecuadas para que se haga  efectiva la garantía del mantenimiento de las inversiones previstas y del empleo de calidad en España, está integrado por representantes de los ministerios de Industria, Energía y Turismo y de Empleo y Seguridad Social, y por representantes de las organizaciones sindicales CCOO y UGT. Además, han participado en la reunión las Comunidades Autónomas afectadas.

 

En este segundo encuentro, se ha abordado la evolución de la situación y se ha hecho hincapié en que el Gobierno respalda con todas las herramientas que tiene en la mano el programa de inversiones que el grupo Volkswagen anunció en España, tanto en la fábrica de Navarra como en la de Martorell, para impulsar nuevos modelos de Volkswagen Polo y de los Seat Ibiza y León. Así, se ha informado de que el Gobierno ha puesto por escrito el compromiso de las ayudas del Ministerio de Industria, Energía y Turismo y de otros departamentos para poder apoyar la innovación que llevan incorporados estos modelos. El objetivo prioritario es garantizar la actividad económica, la inversión y el empleo.

 

 

Acuerdo en Europa

 

En el encuentro también se ha abordado la reunión mantenida ayer en Bruselas en la que los Veintiocho acordaron que los vehículos con motor diésel sometidos a los nuevos test en carretera puedan alcanzar, de aquí a 2019, el 110% del límite de 80 miligramos de emisiones contaminantes tolerado ahora en las pruebas de laboratorio. Esa flexibilidad se limitará al 50% a partir de esa fecha. Europa será, de este modo, la única región del mundo que cuente con un sistema de garantías adicional en control de emisiones en situación real de conducción.

 

Desde el primer momento, el Gobierno ha defendido con éxito una posición equilibrada en esta materia en la que ha combinado la necesidad de reducir las emisiones con la consolidación del liderazgo industrial de nuestro país.

 

 

 

 

 

 

Pladesemapesga exige a Feijóo un cambio inmediato en la gestión sobre sistemas y vigilancia de seguridad para buques pesqueros ante la incapacidad de Rosa Quintana

Delante de la acampada de toda la flota gallega en San Caetano, Pladesemapesga insta a Feijóo y Rosa Quintana a suspender su presencia en la Lonja de A Coruña los días 4 y 5 para decir que defiende el sector, cuando han facilitado más de 300 toneladas de boquerón a la flota andaluza y ocultadas al cerco gallego.

 

La Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia ante la creación de la Nueva Consellería do Mar en la que se afianza contra la voluntad del sector marítimo-pesquero de Galicia a Rosa Quintana Carballo, exige un cambio inmediato en la gestión sobre sistemas y vigilancia de seguridad para buques pesqueros y la prohibición inmediata de cualquier gestión desde su cargo público en “chiringuitos” en los que se ensalza su propia figura bajo la AUTOIDOLATRÏA pagada con dinero de los contribuyentes.

 

No es de recibo que mientras los armadores y la flota de Galicia se manifiesta acampada en las puertas de San Caetano escuchando como el PSOE andaluz le saca al Gobierno del Gallego Mariano Rajoy más de 300 toneladas de boquerón para relanzar más d 90 barcos andaluces, a la flota gallega se le prohíbe hasta agotar la cuota que tiene asignada cerrándole el caladero y ocultando el gobierno gallego los “apaños” en Andalucía para purgar cuatro votos…Unos votos que jamás sacaran en el feudo socialista andaluz, de hecho el batacazo del 24M acredita públicamente el desprecio del Sur de España al Gobierno de Mariano Rajoy.

 

Ante este panorama, la BURLA se hace patente al confirmarse la presencia de Rosa Quintana como ponente los días 4 y 5 de Noviembre en la Lonja de A Coruña en un “chiringuito” montada bajo su Presidencia del Patronato de la Fundación Frenss, y para hablar de lo mucho que defiende a la pesca y a la flota gallega..

 

¿ Manda carallo ?, estos hechos superan la burla a las más de 36 mil familias del sector pesquero de Galicia arruinadas exclusivamente por Rosa Quintana, que pretende convencer a los incautos al más puro estilo de los trileros haciendo cuentas con los fondos europeos, fondos estos que se diluyen bajo la presunta corrupción denunciada hasta la saciedad y que en la mayoría de los casos acaba en las manos de sus afines al Partido Popular, y en COMPRAR el silencio de la Prensa impresa de Galicia con partidas desviadas de los fondos europeos que bien pueden superar al año en convenios más de 400 millones de euros, en los que también les “inca el diente” su Jefa de Prensa, Pastora Charlin, para una Web que dirige ella misma y en un Panfleto abandonado en las dependencias de la Consellería en santiago, hechos que venimos denunciando habitualmente en nuestras páginas Web y comunicados, donde como  única respuesta es el “silencio” y seguir bajo las cuchipandas y la mamandurria con lo público.

 

Más de 24 fallecidos en buques pesqueros gallegos que se podrían haber evitado, simplemente aplicando la normativa, una normativa que bajo ningún concepto permite “intrusos” ni ejercicios de contaminación marina con políticos, y es por ello que no se aplica y se deja morir a las gentes de la Mar que dicen defender, se les retira el seguro y según proposición del Portavoz del PP, Balseiro, hay que aplicarles a los fallecidos os sus familias una factura desde la Xunta de Galicia todo ello adobado con el jolgorio de las fiestas que se montan, muchas de ellas pagadas con el dinero público, fondos europeos , etc, que no veran ni un céntimo las gentes de la Mar.

 

Solo hay que acudir a determinado foro ya denunciado y gestionado por el Secretario de la Cofradía de Celeiro Máximo Díaz (falsificador de documentos públicos para hacerse con los títulos de patrón de pesca y de yate), propiciando un atentado directo alas gentes de la Mar bajo el silencio y encubrimiento de Rosa Quintana, simplemente par que no tire de la manta (irregularidades) en la zona de Celeiro, Lugo.

 

Este Sr. viene organizando foros con cargo a los fondos GAC distribuidos por la Consellería y bajo ordenes directas de Rosa Quintana, unos foros que pagan buenas cuchipandas y degustaciones de marisco en la zona Norte de Lugo a ponentes que nada tiene que ver con la pesca ni con la seguridad en la Mar, y que inclusive venían SIENDO habituales año tras año desde el MAGRAMA de Madrid, con todos los gastos pagados con el dinero público, que ya publicamos con nombre  apellidos y a la solicitud de aclaraciones o desmentidos y a la pregunta de;

 

En base a que y que aportan estos personajes a la Zona donde actúa el GAC1 han declinado responder, eso sí, una vez descubiertos no han vuelto a repetir la jugada por miedo a una profunda investigación judicial.

 

ROSA QUINTANA CULPABLE DE LA MALA GESTIÖN EN SEGURIDAD MARÏTIMO-PESQUERA EN GALICIA con más de 24 fallecidos.

 

La multitud de naufragios bajo presuntas irregularidades derivadas de la mala gestión pública en la Ex Consellería de Medio Rural e do Mar, ahora trasladada a la nueva Consellería do Mar, queda al descubierto bajo responsabilidad directa sin ser asumida por Rosa Quintana y la inutilidad de los cursos, foros, y todo tipo de chiringuitos financiados con dinero público destinado a los pesqueros gallegos.

 

LA LAEY LO CONFIRMA.

 

Una Resolución del Sistema Mundial de Socorro, deja al descubierto el fracaso en la gestión de Rosa Quintana, sobre seguridad en los pesqueros gallegos de las normativas internacionales del Sistema Mundial de Socorro.

 

La Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones ( CMR 2012 ) deja muy clara la mala práxis de un importante número de pesqueros gallegos en la gestión del Sistema Mundial de Socorro.

 

Tal y como viene demostrando la Comisión de Investigación de Siniestros Marítimos ( CIAIM ) se hace uso excesivo de teléfonos móviles y llamadas al 112, ralentizando los salvamentos y no se vigila o gestiona adecuadamente la multitud de irregularidades (Paquito II, buque auxiliar de una batea del mismo nombre navegando en Mar abierto naufraga con fallecidos y la única gestión de Rosa Quintana es hacerse una foto el mismo día en el Faro de Corrubedo para salir de estampida en el coche oficial sin saludar a los familiares que estaban buscado su náufragos).

 

Ni la Dirección General de la Marina Mercante ni la Xunta de Galicia, a través de la Consellería do Mar, aplican las preceptivas medidas sancionadoras o coercitivas contempladas en la normativa internacional, pero si se prodigan en los festejos al amparo del dinero público para hacer campaña política del PP.

 

Las iniciativas presentadas por la Plataforma en Defensa del Sector Marítimo pesquero de Galicia son múltiples y todas ellas bajo el silencio administrativo y el desprecio más absoluto a las gentes de la Mar y a su seguridad, respecto a la verificación de la eficacia del Sistema Mundial de Socorro en la flota pesquera gallega, demuestran de forma palmaria el desconocimiento y la irresponsabilidad de la Xunta de Galicia en la salvaguarda de las vidas y bienes de la gente de la mar.

 

La RESOLUCIÓN 331 (REV.CMR-12)

Explotación del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos dice que:

 

La Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones (Ginebra, 2012), observando que todos los barcos sujetos al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), 1974, enmendado, deben estar equipados para el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM), observando además.

 

Las medidas necesarias para incorporar el SMSSM también a las clases de buques no sujetos al Convenio SOLAS, 1974, enmendado;

 

  1. b) que cada vez es mayor el número de barcos que no están sujetos al Convenio

SOLAS, 1974, enmendado, que utilizan las técnicas y frecuencias del SMSSM indicadas en el Capítulo VII;

 

  1. c) que el Capítulo VII dispone que se mantenga la compatibilidad entre los barcos equipados para el SMSSM y los que aún no están completamente equipados para el SMSSM;

 

  1. d) que la Organización Marítima Internacional (OMI) considera que debe ser obligatorio que los barcos sujetos al Convenio SOLAS, se mantengan a la escucha en el canal 16 de ondas métricas mientras estén navegando, y debe continuar en el futuro.

 

Las investigaciones sobre siniestros en Galicia vienen a confirmar el fracaso en este cumplimiento, ya que se usan los teléfonos móviles, el número 112 y un largo etc de errores que propician la conculcación al fallecimiento de las gentes de la Mar.

 

La larga trayectoria de sistemas y proyectos en la Consellería que dirige Rosa Quintana, dan fe del incumplimiento de las normativas internacionales de Salvamento en La Mar como una forma habitual de gestionar lo público al más puro estilo “cortello particular” y para el que desee protestar bajo decreto de urgencia , será recibido por Rosa Quintana vestida de Uniforme Militar de Gardacostas, que en una hipotética gestión, solo le falta llevarlo al punto de fusilamiento, en el paredón..

 

Pladesemapesga insta al Gobierno Gallego a SUSPENDER la presencia de Feijóo y Rosa Quintana los días 4 y 5 en el Foro de la Lonja de A Coruña mientras se mantenga la flota de cerco acampada en San Caetano, ya que no es de RECIBO pretender montarse un auto chiringuito para hablar de defender los recursos pesqueros, con todo el sector arruinado, despreciado, vulnerado crispado, acampado delante de los edificios de la Xunta de Galicia y bajo la ocultación de la entrega de las 300 toneladas de boquerón ala flota andaluza.

 

Pladesemapesga insta  a todos los partidos políticos en el Parlamento de Galicia a iniciativas que propongan prohibir estos MISERABLES comportamientos políticos, de pretender hablar de la defensa del sector pesquero, con toda la flota gallega amarrada y acampada en demanda de sus justos derechos, eliminados de forma presuntamente irregular con el único objeto de sacarlos de en medio par allanar el camino a las jaulas de acuicultura para empresas foráneas por todo el litoral gallego, jaulas salmoneras, etc, estas que el mismo Partido Popular proponía variadas mociones contra su instalación en las Islas Canarias tachándolas de ser el peor enemigo del turismo y de los hábitat naturales al envenenarlos y destruir el patrimonio autóctono.

 

Pladesemapesga ve acreditado el siguiente siniestro marítimo con fallecidos ante la incapacidad y resultados de la gestión de Rosa Quintana delante de un Feijóo impasibles donde lo único que cuenta es dar ponencias a cualquier precio y cueste lo que cueste, sin importar lo más mínimo la vida y las gentes de la Mar, los datos están ahí y son para asustarse..

 

El líder y compinche de Nunca Mais, Xulio Ferreiro alcalde de A Coruña por A Marea Atlántica, abre las ponencias en al Lonja de A Coruña, desconocemos después de decir que los que le acompañan convirtieron A Coruña en otro PRESTIGE, se regalaran entre ellos como homenaje PINS de gaviotas negras y azules, una mezcla de cara a las próximas elecciones, que con total seguridad aportara confianza a los crispados votantes del PP y de los Mareantes.

 

Un guión que ni la más pura novela NGRA sería capaz de imaginar, orientándonos algunos expertos a solicitar incluir el mismo en la serie de humor “Mortadelo y Filemón” donde seguro que el éxito quedará asegurado. Mientras las miles de familias del sector pesquero seguirán cayendo en el abismo abierto bajo las puertas del PPdeG y empujados en su caída por Rosa Quintana Carballo, bajo los augurios y palmaditas de Alberto Núñez feijóo.

Pladesemapesga incluye en el “fiasco del Super Puma de Canarias” a Sasemar, DGMM y DEFENSA, culpándoles de irregularidades en la gestión del siniestro.

La Página Web de Sasemar no ofrece ninguna información relativa al siniestro marítimo del Super Puma de Canarias que podamos localizar, dejando acreditado el “claro desprecio” por los fallecidos en la Mar en el siniestro del 22 de Octubre del helicóptero Super Puma SAR ni mención alguna a la colaboración prestada si es “que esta existe”….

 

La responsabilidad directa de este siniestro marítimo según la OMI es competencia directa, legal y de obligado cumplimiento de SASEMAR, por ello nada sorprende más a esta portavoz de Pladesemapesga, Antón salgado la conculcada y reiterada ocultación de sus responsabilidades y en base a ello, una vez más, PLADESEMAPESGA exige a la Ministra de Fomento Ana Pastor una apertura de investigación dónde se nos de parte y se depuren las responsabilidades y caso contrario esta plataforma insta a la Ministra a trasladar todo el expediente a la Fiscalía Anticorrupción para que abra una investigación por “encubrimiento” de presuntos delitos penales de funcionario público y dejadez de funciones.

 

Esta plataforma considera una burla y gestión reiterada de la vida humana en la Mar no solo en Canarias en estos últimos sucesos, si no, en todo el litoral español tal y como venimos informando, sin que los responsables vayan más aya de unas simples declaraciones; ” sobre eso no tenemos nada que decir”.

 

Las PRUEBAS;

 

La OMI contradice al Ministro de Defensa Sr Morenés y reafirma las denuncias de Pladesemapesga.

 

1 INTRODUCCIÓN

 

Los olvidos del Ministro de Defensa.

 

La Organización Marítima Internacional – deja bien claros — los errores del Ministro.

 

En la fase de búsqueda y salvamento (SAR) de una emergencia marítima, el Convenio SAR contempla que toda la coordinación de la respuesta SAR  se lleve a cabo desde tierra por el Centro Coordinador de Salvamento ( RCC )  o por el coordinador jefe en el lugar del siniestro,

 

Se reconoce que, en caso de emergencia, tiene que haber una línea de autoridad mando y control clara y el reparto de responsabilidades entre las partes debe ser inequívoco.

 

CUESTIONES RELATIVAS A BÚSQUEDA Y SALVAMENTO, INCLUIDAS LAS RELACIONADAS CON LA CONFERENCIA SOBRE BÚSQUEDA Y SALVAMENTO DE 1979 Y LA IMPLANTACIÓN DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO.

 

El Subcomité de Radiocomunicaciones, Búsqueda y Salvamento ( año 2007 )

 

CONTEMPLA

 

La armonización de los procedimientos aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento, incluidas las cuestiones relativas a la formación en búsqueda y salvamento

 

Que,  la Organización Marítima Internacional ( OMI )  exige que se utilice la baliza de siniestros de 406 MHz y que no prevé disposición alguna para la baliza de 121,3/243 MHz y que la OACI acaba de finalizar disposiciones para el transporte de balizas de 406 MHz en todas las aeronaves que realicen vuelos internacionales a fin de incluir las aeronaves de aviación general que realizan vuelos internacionales.

 

La indicación del Comité de Seguridad Marítima (MSC), en su [83º periodo de sesiones (3 a 12 de octubre de 2007)], consciente de la importancia de reducir al mínimo los retrasos en la respuesta de búsqueda y salvamento a los alertas de socorro alentando a los Estados Miembros a que satisfagan las obligaciones que les corresponden en virtud del Convenio SAR y otros instrumentos internacionales, aprobó las orientaciones preparadas por el Subcomité de Radiocomunicaciones y de Búsqueda y Salvamento (COMSAR), en su 11º periodo de sesiones, recogidas en el anexo.

 

El propósito de la presente circular es reducir al mínimo los retrasos en la respuesta de búsqueda y salvamento a los alertas de socorro, y en particular, a los alertas de socorro recibidos por el sistema COSPAS-SARSAT. En ella se recuerda a los Estados las obligaciones que les corresponden en virtud del Convenio SAR y otros instrumentos internacionales pertinentes. Se han seleccionado algunos extractos de dichos documentos a modo de indicación como medio para comprender mejor las obligaciones de los Estados y cómo estas obligaciones pueden cumplirse de manera individual o en cooperación con otros Estados. En los convenios e instrumentos similares se establecen las normas y las recomendaciones, mientras que en el Manual internacional de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento (IAMSAR) se recoge una orientación detallada para cumplirlas.

 

Todo Gobierno Contratante se obliga a garantizar la adopción de cualquier medida necesaria para mantener las comunicaciones de socorro y la coordinación en su zona de responsabilidad y para salvar a las personas que se hallen en peligro en el mar cerca de sus costas. Dichas medidas comprenderán el establecimiento, la utilización y el mantenimiento de las instalaciones de búsqueda y salvamento que se juzguen factibles y necesarias, habida cuenta de la densidad del tráfico marítimo y los peligros existentes para la navegación, y proporcionarán, en la medida de lo posible, medios para la localización y el salvamento de tales personas.

 

El marco para realizar operaciones de búsqueda y salvamento cuando se producen accidentes en el mar está establecido en el Convenio internacional sobre búsqueda y salvamento marítimos, 1979 (Convenio SAR 1979).

 

Se reconoce que, en caso de emergencia, tiene que haber una línea de autoridad mando y control clara y el reparto de responsabilidades entre las partes debe ser inequívoco.

 

La importancia de contar con una jerarquía de mando clara en caso de emergencia cuando deban realizarse los esfuerzos máximos por salvar vidas.

 

Cuando la seguridad de la vida humana esté en peligro, deberá aplicarse lo dispuesto en el Convenio SAR.

 

FINALIDAD DE LAS DIRECTRICES

 

La finalidad de las presentes directrices es facilitar un marco de autoridad a los Gobiernos Miembros, capitanes de buques, compañías, salvadores y otras partes involucradas en una emergencia marítima en el que pueden llevar a cabo su labor.

 

En la fase de búsqueda y salvamento (SAR) de una emergencia marítima, el Convenio SAR contempla que toda la coordinación de la respuesta SAR la se lleve a cabo desde tierra el RCC o por el coordinador jefe en el lugar del siniestro.

 

AUME se suma a PLADESEMAPESGA Y DICE:

 

La Asociación de Militares (AUME) califica de “nefasta” la gestión de Morenés

 

El presidente de la AUME, Jorge Bravo, cree que el Ministerio de Defensa “quería sacar pecho” con el rescate de los tres tripulantes del helicóptero que cayó en el Atlántico sin verificar correctamente la información transmitida por las autoridades marroquíes.

 

Una gestión nefasta, así ha calificado el presidente de la Asociación Unificada de Militares Españolas (AUME) Jorge Bravo, la información proporcionada por el Ministerio de Defensa desde que se diera como rescatados a los tres tripulantes del helicóptero Superpuma del Servicio Aéreo de Rescate que cayó frente a las costas del Sáhara Occidental para luego desdecirse 24 horas después y activar un dispositivo de búsqueda para tratar de localizar los militares pertenecientes al 802 escuadrón del SAR con base en Gando, Gran Canaria.

 

Esperan en la AUME que la posibilidad del secuestro no sea una cortina de humo y consideró que se perdieron horas fundamentales para el rescate. A esta hora sigue la búsqueda, ampliada y la vigilancia de pesqueros y puertos marroquíes.

 

Mientras tanto, según ha podido saber la Cadena SER, los compañeros de los tres desaparecidos se siente muy afectados anímicamente, con sensación de abandono e indignados sobre cómo ha gestionado el Ministro Morenés la situación contradiciendo una vez más, que el Ministro Miente cuando dice que tener el apoyo de los familiares en la gestión.

 

La Asociación Unificada de Militares Españoles (AUME) ha pedido este miércoles la dimisión del ministro de Defensa, Pedro Morenés, por su gestión en el siniestro de canarias. www.diariocritico.com/…/los-militares-espanoles-en-pie-de-guerra-contr

 

Y si todo ello fuese poco, se viene a sumar otro pesquero incendiado en el Puerto de Las Palmas que a la contra del Buque-Factoría Ruso OLEG NAYDENOV cuyo coste ya ha superado con creces los cien millones de euros bajo un ente “empeñado hasta los cuernos” y con ellos a todos nosotros los “paganinis”, no se envió a aguas exteriores no vaya a ser que se montara el “fiasco”, sobre todo cuando nada se sabe de los 40 millones de un crédito a Sasemar para recuperar el petróleo del buque ruso bajo graves sospechas de ser hundido intencionadamente por Sasemar..

 

¿ Un verdadero escándalo lo que sucede en la cúpula con los mandos de Sasemar:

 

PARECE SER UN NEGOCIO LOS INCENDIOS EN LOS BUQUES FACTORÏAS RUSOS EN EL PUERTO DE LAS PALMAS

 

 

Durante la tarde/noche del, día 26, se produjo un incendio en otro buque factoría ruso ADMIRAL SHABALIN (7765 GT, 120,5 metros de eslora, 19 metros de manga, construido en 1988 en la extinta República Democrática Alemana, RDA), mientras estaba atracado estribor al Muelle Grande del puerto de Las Palmas.

 

El incendio a bordo del ADMIRAL SHABALIN se inició sobre las ocho de la tarde, los tripulantes rusos bien entrenados esperaron a que estuviese bien activo el incendio para avisar a las autoridades con hasta dos horas de retraso.

 

De inmediato se activaron los bomberos de Las Palmas y Salvamento Marítimo envió el buque de salvamento MIGUEL DE CERVANTES al costado del pesquero factoría ruso, que de forma más que curiosa, el citado buque de salvamento estaba muy lejos de la búsqueda del helicóptero Super Puma…¿ Somos muy suspicaces por ello nos entienden ustedes, lectores, tan bien….

 

Una actuación que contradice de forma palmaria y abierta con la utilizada en el OLEG NAYDENOV en previsión de que el ADMIRAL SHABALIN pudiera hundirse, unos buzos sellaron las tomas de mar y los registros de la obra viva; al mismo tiempo, marineros de Sasemar habilitaron en popa un remolque con cable de acero por si fuera necesario arrastrar el buque fuera de puerto.

 

Un incendio que de forma más que casual se inicia tras ser archivada la causa del anterior por un fiscal que realiza y gestiona foros cuyas colaboraciones económicas que recibe provienen de los organismos a investigar…Ustedes piensen lo que quieran.. ¿ Nosotros lo tenemos muy claro, clarito y vertiendo el chupito….?, nada podemos decir, por que la endogamia judicial y las afinidades políticas el PODER JUDICIAL nos lo impiden si no queremos ir parar a la TRENA, por que una cos es la justicia y otra muy distinta lo que hacen los que la aplican…Y sobre eso si que lo tenemos claro..Solo aya que ver a Morenés en un ATRIL de MANDO que le corresponde a SASEMAR pongan como se pongan, y si quieren ponerse de otro lado que pidan la BAJA en el organismo internacional de la OMI para no asumir las normativas internacionales de salvamento en la Mar y hacerse una obra de teatro a la medida del momento mediático y político…Con los desparecidos en el siniestro del Super Puma que se suman a los más de 80 fallecidos bajo ejercicios de instrucción y responsabilidad de Morenés, sin que una sola de las investigaciones diera por afirmado que la culpa fuera ajena al piloto fallecido…Algo ya muy conocido en la Mar.

 

Los muertos no hablan, pero ojo Sr Morenés, estamos en horas de SAMAIN, por si no sabe lo que es, ya que lo decimos en gallego, es la noche de los muertos vivientes y Usted junto al Sr Valero y Sr Pedrosa tienen todos los boletos para encontrarse con alguno.

Amancio Prada canta a Rosalía e Cunqueiro mañá no Teatro Afundación de Vigo

O Teatro Afundación de Vigo acolle mañá, venres 30 de outubro ás 20.30 h., o concerto de Amancio Prada en homenaxe a Rosalía de Castro e Álvaro Cunqueiro. O recital celebra así os corenta anos da edición do disco monográfico Rosalía de Castro, que o artista dedicou á poeta. As entradas pódense adquirir a través das canles habituais de venda de Afundación, en Ataquilla.com e no teléfono 902 504 500.