Archive | enero 4, 2016

VUELING OFERTARÁ 15.000 PLAZAS MAS ENTRE ENERO Y OCTUBRE EN LA RUTA A BARCELONA

Bendita competencia…que necesaria era.

Si la semana pasada viviamos una oferta de Vueling nunca antes vista en Vigo (con billetes a 4,99€, cuando antes Vigo nunca entraba en las ofertas…), ahora revisando la programación de verano, se ve que la refuerzan con mas frecuencias de las operadas el año pasado, para protegerse de la entrada de Ryanair en la ruta.

En total operará 86 vuelos a mayores entre los meses de enero y octubre, ofertando 15.480 plazas mas que el año pasado entre esos meses. En realidad podría ser alguna menos, ya que en los ultimos tiempos la aerolinea del grupo IAG viene introduciendo el A319 en la ruta bastante a menudo.

Aún así, son buenas noticias y harán que a buen seguro la ruta a Barcelona retomen los niveles estadisticos que nunca debieron de haber perdido. La demanda no ha dejado de existir, simplemente ha tenido que redirigirse a otros aeropuertos. Ahora, por fin, los vigueses podrán volar desde Vigo. Algo logico,  ¿no?.

Vuelos Vigo | enero 4, 2016 en 2:19 pm | Etiquetas: aeropuerto de vigo, barcelona, portada,turismo, vigo, vueling | Categorías: NOTICIAS | URL: http://wp.me/pQXRv-1jn

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo desmiente a Facua

  • La reforma eléctrica llevada a cabo por el Gobierno ha detenido la escalada desorbitada de los precios de las dos anteriores legislaturas. 

 

  • En enero de 2016 la reducción de la parte regulada de la factura supondrá una bajada media del -2,8% en el recibo de la luz para los consumidores domésticos con respecto a enero de 2015. 

 

 

04.01.16. El Ministerio de Industria, Energía y Turismo niega que la luz haya subido  500 euros anuales en el conjunto de la legislatura, como ha afirmado hoy Facua, así como que el incremento del precio de la luz haya acumulado un 16,2%.

 

Hay que tener en cuenta que en el año 2015, las condiciones climatológicas (25% menos de producción hidráulica y 6% menos de producción eólica) han incrementado el precio del mercado de la electricidad, lo que ha tenido un impacto negativo en la factura de los consumidores. Sin embargo, la parte regulada del recibo eléctrico, que sí depende del Gobierno, no sólo se ha congelado en los últimos dos años, sino que incluso se ha reducido a lo largo del último año.

 

Una vez equilibrados los ingresos y costes del sistema eléctrico, el Gobierno ha vuelto a reducir desde el 1 de enero de 2016 la parte regulada del recibo eléctrico, lo que permitirá mejorar la competitividad de las empresas y la creación de empleo. Esta reducción de la parte regulada supondrá una bajada media del -2,8% en el recibo de la luz para los consumidores domésticos con respecto a enero de 2015.

 

La reforma eléctrica llevada a cabo por el Gobierno ha detenido la escalada desorbitada de los precios de las dos anteriores legislaturas. Así, en el año 2013, la factura de los consumidores descendió un -3,1% y en el año 2014 el descenso fue aún mayor, alcanzando un -5% (para un consumidor medio de 3,3 kW de potencia contratada y 3.000 kWh de consumo).

 

 

 

 

 

 

 

Secuencia de hechos que deja al descubierto como se burla SASEMAR de los ciudadanos con Galicia y su seguridad marítima, “petrolero FRONT SERENADE”.

El petrolero a la deriva en Galicia FRONT SERENADE podría llevar crudo para financiar mercados ilegales como el Prestige. Sasemar falseó los datos enviados a los medios de comunicación…

 

Este petrolero y DON INDA en confabulación con Sasemar, apagan el AIS más de 10 horas antes de lo que dice la fuente de Sasemar y al Norte de Ortegal, cuando Sasemar afirma que sale de la Costa de Carnota a las 23 horas, falseando los datos, unos hechos que llevan a PLADESEMAPESGA a advertir que el petrolero podría ser un buque pirata con crudo del mercado negro…Similar al que se vende para financiar terroristas.

Pladesemapesga publicaba en su Diario Marítimo ; 02 Enero 2016.

Las rías de Galicia bajo EMERGENCIA y los cargos del PP con el SIMULADOR de ALERTAS “robado o desaparecido”, lo que nos faltaba por ver..

Hasta nueve barcos buscaron refugio en el entorno de las Cíes, donde existe una zona acotada ex profeso, ante las pésimas condiciones del mar por el temporal que azota a la costa gallega.

Emergencias todavía mantiene la alerta naranja por olas que alcanzaron hasta cinco metros de altura y vientos con rachas que llegaron  a superar los 120 kilómetros por hora en la entrada de la Ría de Vigo, en concreto en el centro de control de Meteogalicia en Santa María de Oia….

Y al Capitán Marítimo de Vilagarcía, que nadie sabe bajo petición de quien, pide autorización del Sr Valero Director de la DGMM, según manifiesta NAUCHERglobal, Juan Zamora 03/01/2016 (un ciudadano que conoce las cosas intimas del capitán marítimo y Sr Valero, menos las de los perjudicados) tal y como muestra en un artículo más servil que informativo y en el que solo faltaba escanciar una botella de sidra para empinar el codo y ver más claras las cosas…., Ver artículo; http://www.naucher.com/es/actualidad/el-front-serenade-reparo-su-averia-y-siguio-rumbo-a-rotterdam/_n:4157/

Ver foto; Valero y Capitán Marítimo en el Centro Jovellanos, en plena emergencia con varios desaparecidos, mientras sus familias lloraban deambulando por la costa en busca de sus familiares.

Ver; http://pladesemapesga.com/print.php?sid=52523

Los responsables de Galicia, Capitán de Vilagarcía y Valero, nada mejor que autorizar la entrada en nuestro litoral de un buque bajo ALERTA LARANXA con olas de mas de 6 metros, vientos de 120 kilómetros hora, con más de 330 mil toneladas de crudo sin ancla, a la deriva, sin control, sin simulador de puerto refugio, robado o desaparecido en la Xunta de Galicia, y nuestro amigo Capitán, Letrado y unas cuantas cosas más, no se le ocurre otra cosa que publicar un artículo en el que afirma con total rotundidad que el comportamiento de estos dos responsables fue EXQUISITO..

Flaco favor reciben las gentes de la Mar en España con individuos como Juan Zamora de NAUCHERglobal, postrado como una DONCELLA al servicio del Capitán Marítimo de Vilagarcía y del Sr Valero, que dando las gracias al buen saber de los ciudadanos, en este momento en funciones y desaparecido, menos para seguir cobrando a final de mes…

Pladesemapesga entiende como de muy duras estas calificaciones o críticas, pero los documentos son los que son, lo que publicamos, es lo que es, y en este comunicado, acreditamos con documentos visuales, la OCULTACIÓN, CENSURA, Y DESINFORMACIÓN, algún responsable miente como un bellaco, y lo que es más grave, induce a los medios de comunicación a mentir para evadirse de las responsabilidades, que nosotros apuntamos a NEGOCIACIONES OCULTAS DE REMOLCAJE O SALVAMENTO, Y ACUERDOS Y NEGOCIACIONES PRIVADAS DE LA INDEMNIZACIÓN, QUE A FALTA DEL PARTE DE CARGA, PUEDE LLEGAR A VARIOS MILLONES DE EUROS, QUE JUNTO AL DEL PORTACONTENEDORES MSC AJACCIO, ACABARAN EN PARAISOS FISCALES, MIENTRAS EL SR VALERO, DE SUS PROPIAS PALABRAS Y DECLARACIONES HA LLEVADO A LA QUIEBRA TÉCNICA A SASEMAR, LA ÚLTIMA JOYA, UN CRÉDITO DE MÁS DE 50 MILLONES DE EUROS PARA EL RESCATE DEL BUQUE FACTORÍA RUSO EN CANARIAS Y SIN NINGUNA EXPLICACIÓN A DÍA DE HOY.

Front Serenade y Don INDA apagan el sistema AIS de forma simultanea..Por que y que esconden..?

Pladesemapesga – demuestra, que el petrolero Front Serenade – paró máquina – durante 6 minutos…..?, el día anterior, Sábado, día 2 de Enero, mucho antes del incidente en Corrubedo y de que fuese avistado por el remolcador Don Inda, con una velocidad media de uno-dos- nudos a la hora…

Las secuencias del AIS – identifican – que desde las 14:14 horas hasta las 14:38 horas, mantuvo una velocidad media de 1,5 Knots/nudos.

A las 14:38 horas – paró máquina – .

A las 14:44 horas, comienza a aumentar velocidad progresivamente, tal y como se demuestra en los gráficos.

unnamed

 

El remolcador Don Inda sale de Corcubión el Sábado día 2 de Enero a las 18;46 horas.

 

Tras el recorrido con el Petrolero, curiosamente el Don Inda, sale a las 14:53 para volver a las 15.02 del día 3 de Enero de 2016 en Corcubión. Hora esta que el Petrolero ya estaba al Norte de Ortegal y a punto de apagar el sistema AIS.

 

DATO CURIOSO ES QUE EL DON INDA APARECE EN EL SISTEMA AIS COMO APAGADO EN AGUAS DEL REINO UNIDO COSTA ATLÁNTICA, LO QUE NOS INCLINA A PENSAR QUE, EL PETROLERO FUE ALEJADO POR EL REMOLCADOR A AGUAS INTERNACIONALES, IGUAL QUE SE HIZO CON EL PRESTIGE, PERO EN ESTE CASO, BAJO LA OCULTACIÓN…

 

En la referencia podemos ver como el remolcador Don Inda desde ese momento y a fecha 4 de Enero (hoy) de 2016, continua el sistema de navegación AIS apagado, siendo muy revelador…

 

unnamed

Curiosamente el Don Inda desaparece del sistema de navegación AIS justo en el mismo momento en que el PETROLERO desconecta su sistema vía satélite de control del buque.

 

Unas coincidencias que el lector es sabio y puede juzgar por si mismo..

 

Los datos son los que son, y los listos y titulados, no hacen más que quedar al descubierto convertidos en el enemigo de las gentes de la Mar y su seguridad, y estamos tan seguro de lo que decimos, que lo decimos con la boca bien ancha..Y si mentimos que convoquen un debate ante los medios de comunicación en directo y debatimos ante el público que lo desee ver….

 

Esto no sucederá, por que como es sabido, los servilistas actúan en la sombra, lamen la parte más sucia de su mentor, simplemente para recibir una palmadita en la espalda a costa de la seguridad en la Mar, vidas humanas y multitud de cadáveres regados por todo nuestro litoral, mientras estos clanes de monjes adoncellados, lamentablemente no entran en peligro de extinción, si no que se multiplican como si de una plaga maldita, más propia de la serie “PIRATAS”, que del Siglo XXI.

 

Pero pasemos a los datos que nos pretende hacer creer SASEMAR en medio de todas estas cortinas de humo que emanan de la misma SASEMAR.

 

Un petrolero de Liberia que viajaba de Sidi Kedir (Egipto) a Roterdam (Países Bajos) y tras alertar la Xunta de Galicia de la Alerta Naranja en toda la costa gallega en la noche del sábado a la costa de A Coruña tras sufrir una incidencia en el ancla quedando a la deriba, bajo las siguientes condiciones;

 

Emergencias todavía mantiene la alerta naranja por olas que alcanzaron hasta cinco metros de altura y vientos con rachas que llegaron  a superar los 120 kilómetros por hora en la entrada de la Ría de Vigo, en concreto en el centro de control de Meteogalicia en Santa María de Oia….

 

Hasta nueve barcos buscaron refugio en el entorno de las Cíes, donde existe una zona acotada ex profeso, ante las pésimas condiciones del mar por el temporal que azota a la costa gallega.

 

Bajo estas condiciones los responsables de la Seguridad en la Mar, según todas las informaciones bajo un exquisito acuerdo de amistad, le permitieron arrimarse a la costa con olas de seis metros y vientos huracanados de 120 kilómetros hora y sin el ancla..!!! Quien les puso como funcionarios en la seguridad marítima, debería estar en la cárcel !!!, decimos y afirmamos nosotros..

 

Según han explicado a Europa Press fuentes de Salvamento Marítimo, este buque llamado Front Serenade pidió autorización para “acercarse algo a tierra” y poder recuperar “14 grilletes” de su ancla que había largado, sin aclarar a quien y como pidieron esta ayuda bajo condiciones de ALARTA LARANXA en la costa, y por que, el consignatario, propietario del buque y Capitán, si era tan sencillo y sin ningún peligro, no solicitó, remolque privado que reduce los costes en más de 90% el incidente, nadie habla, nadie explica, nadie sabe que pasó en la Torre de Control de Finisterre, todo ello cuando la mayoría de los buques de carga en general se abrigaban en la Ría de Vigo o se alejaban de la costa ante el temporal, y que curiosamente este petrolero hace todo lo contrario con el beneplácito del capitán Marítimo de Vilagarcía y el Sr Valero Director de la DGMM….

 

Esto se parece más a un cuento de Caperucita con una mama muy mala, dejando sola a la abuelita con el lobo suelto en el bosque abandonada y para más maldad manda a la niña sola para que se la coma el lobo… Sres, seamos serios, el Juzgado marítimo de Ferrol, ya tendría que tener el parte de la incidencia en su poder, y como medida cautelar, los irresponsables, Capitán marítimo de Vilagarcía y Sr Valero en la cárcel, si son ciertas las fuentes que dicen los medios de comunicación..

 

Ante ello, Salvamento Marítimo movilizó a la embarcación Don Inda, que fue hasta las inmediaciones para supervisar la maniobra en el momento en el que el Front Serenade se aproximó a 18 millas de cabo Corrubedo. Nuestra informaciones nos dicen que estuvo a menos de 5 millas de la Costa de Carnota.

 

El petrolero visible desde la costa en la zona desde Finisterre hasta Corrubedo hasta klas 10 de la mañana según nos manifiestan vecinos de la zona, creó gran alarma entre la población, siendo en este momento el tema en todos los bares y centros de reunión de la costa en esa zona, de ahí el motivo del comunicado de Sasemar hecho público, que no se pudo “tapar” el incidente al estar tan cerca de la costa y ser visible, para ello se utiliza un diario impreso subvencionado con varios millones de euros públicos a dedo, para que informen cual panfleto publicitario los intereses del Gobierno del PP en la Xunta, DGMM y Sasemar..Quedando al descubierto en las intenciones de engañar a los ciudadanos.

 

 

 

Sasemar según las fuentes aporta DATOS FALSOS SOBRE EL PETROLERO FRONT SERENADE, el remolcador de Sasemar, Don Inda se hizo a la Mar la noche del Sábado al Domingo en plena ALERTA DE OLEAJE DE MÁS DE 6 METROS Y VIENTOS DE MÁS DE 120 KILÓMTEROS HORA, haciendo el tiempo antes de poner al costado del Petrolero que se encontraba con la proa hacia tierra.., a las 01 horas del día 3 –Noche del Sábado a Domingo.

 

La foto del sistema AIS demuestra que a las 13, horas (medio día del Domingo)  el petrolero se encontraba al Norte de Ortegal, momento en que APAGA EL SISTEMA AIS, ¡!! Para que lo apaga!.

 

Los comunicados de Sasemar afirman y declaran que el petrolero se hizo a la mar por su propio sistema de motores a las 23 horas (noche del Domingo )… Según el sistema AIS es totalmente falso…El petrolero tubo que salir de la zona visible de Finisterre, obligatoriamente sobre las 10 o 11 de la mañana, (hipótesis de Pladesemapesga, posiblemente remolcado por el Don Inda que en acuerdo con el Capitán del Petrolero, acordaron apagar el AIS, para darle tiempo al remolcador de Sasemar a llegar a la zona de Corrubedo para decir que el petrolero salió por medios propios)

 

 

¡!! Por que apaga el sistema AIS a las 13,38 UTC  el petrolero FRONT SERENADE ¡!!

 

¡!! Por que Sasemar informa que salio de la Costa de Carnota a las 23 horas siendo FALSO ¡!!

 

Tanta intriga, nos inclina a pensar que el petrolero no tenía como destino Holanda , si no más bien que transportaba petróleo del mercado negro con rumbo que nadie quiere explicar…

 

GALICIA ESTUBO Y ESTA EN GRAVE PELIGRO DE OTRO PRESTIGE, es así de simple y así lo venimos denunciando desde Pladesemapesga, sobren informes al respecto.

 

Las mismas fuentes de SASEMAR (Capitán marítimo y Sr Valero) han explicado que, una vez recuperados los grilletes de su ancla, este buque con bandera de Liberia inició su marcha a las 23,00 horas.

 

VAMOS A DEMOSTRAR QUE TODO ESTO ES MENTIRA CON FOTOS AJENAS A TODOS ELLOS Y NOSOTROS, PASEN Y VEAN:

 

 

Foto 1 del sistema seguimiento satelital y de acceso público, en el que nos informa de la posición del buque, el día 3 de Enero de 2016, (noche del Domingo) mucho más lejos de lo que dice Sasemar y los medios de comunicación que se hicieron eco de las declaraciones del ente oficial, SASEMAR

 

 

FOTO.- 2 El Remolcador DON INDA, sale al encuentro del petrolero la madrugada del Sábado a Domingo, 01,28 en plena ALERTA NARANJA DE LA XUNTA DE GALICIA, con vientos de 120 kilómetros hora y olas de más de seis metros y con la cadena y ancla a cuestas..

 

FOTO.- 3  Datos del sistema AIS satelital del último report del petrolero FRONT SERENADE tomada hoy día 4 de Enero a las 9,53 de la mañana… en el que deja al descubierta la DESCONXIÓN DEL SISTEMA AIS, que quiere ocultar el petrolero….Nada se sabe en este mismo momento del buque que puso en evidencia al sistema Español de salvamento en la Mar una vez más..

 

 

 

 

 

 

Foto 4;  Últimos datos antes de apagado del sistema de seguimiento de buques AIS tal y como se nos ha mostrado a la hora anteriormente citada.  ¡!! Por que apagó el sistema AIS, que quiere ocultar, es que acaso tiene rumbo desconocido mintiendo en el parte de carga y destino…?, los habrá el Sasemar y calla

 

 

O espectáculo Noites de Retranca volve a vindeira semana a Vigo e Pontevedra

A Fundación Galicia Obra Social (Afundación) presenta a vindeira semana en Vigo e Pontevedra unha nova edición do espectáculo Noites de Retranca, que contará nesta ocasión con Pepo Suevos, Luís Zahera e Javier Varela, xuntos por primeira vez nun mesmo escenario. A representación, na que xa participaron figuras tan coñecidas coma Carlos Blanco, Manuel Manquiña, Camila Bossa ou Cándido Pazó, entre outros, terá lugar o próximo día 15 de xaneiro, ás 21.00 h., no Teatro Afundación de Vigo (Policarpo Sanz, 13), e o sábado 16 á mesma hora, no Auditorio Sede Afundación de Pontevedra (Augusto González Besada, 2). As entradas están dispoñibles a través das canles habituais da entidade, en www.ataquilla.com ou no 902 504 500.

 

A CONFIANZA DOS FOGARES GALEGOS AUMENTOU MÁIS DE 8 PUNTOS NO ÚLTIMO ANO

  • Melloran as perspectivas das familias galegas sobre a situación financeira persoal e sobre a situación económica en Galicia
  • Ademais, o indicador que analiza as perspectivas sobre a evolución do desemprego mellora en 12,6 puntos respecto ao 4º trimestre de 2014
  • Segundo o IGE, a porcentaxe de fogares que chega con dificultades a fin de mes reduciuse en máis de dous puntos

 

Santiago, 4 de xaneiro de 2016.- A confianza dos fogares galegos medrou no último ano 5,2 puntos debido ás mellores perspectivas da situación económica, da situación financeira persoal e da evolución do emprego, segundo reflicte a Enquisa Conxuntural a Fogares que publica hoxe o Instituto Galego de Estatística (IGE).

 

Este indicador, de carácter trimestral, mide as perspectivas dos consumidores e dos fogares respecto das súas expectativas de gasto e aforro, así como a percepción sobre a súa situación financeira persoal e sobre a situación económica de Galicia.

 

Na enquisa ponse de manifesto que as perspectivas sobre a evolución do desemprego e sobre as perspectivas de evolución da economía galega evolucionan de forma positiva, xa que no cuarto trimestre melloran en 12,6 e 8,2 puntos, respectivamente, respecto ao mesmo trimestre do ano anterior.

 

De igual forma, tamén mellora a opinión dos fogares galegos sobre a situación financeira persoal, que medra nun punto con respecto ao cuarto trimestre de 2014, mentres que diminúe nun punto o indicador sobre a capacidade futura de aforro.

 

Situación dos fogares

O organismo estatístico da Administración autonómica tamén analiza na Enquisa Coxuntural a Fogares a situación económica dos fogares da Comunidade galega ao longo dos últimos tres meses.

 

Os datos correspondentes ao cuarto trimestre do 2015 sinalan que o número de fogares que declara chegar con algún tipo de dificultade a fin de mes reduciuse en máis de dous puntos en comparación co mesmo período do ano 2014, e en 1,5 puntos en relación ao terceiro trimestre.

  ICC Situación financeira persoal (perspectivas de evolución) Capacidade futura de aforro Situación económica en Galicia (perspectivas de evolución) Desemprego (perspectivas de evolución)
2012/I -29,04 -13,69 -28,17 -33,05 -41,24
2012/II -32,93 -17,12 -32,44 -35,94 -46,20
2012/III -40,83 -23,00 -31,24 -51,17 -57,92
2012/IV -41,45 -26,18 -41,93 -46,28 -51,42
2013/I -43,26 -27,34 -40,12 -51,12 -54,46
2013/II -36,38 -19,68 -28,89 -47,19 -49,77
2013/III -28,07 -11,55 -25,06 -40,00 -35,65
2013/IV -29,80 -11,69 -32,74 -34,82 -39,95
2014/I -25,29 -14,48 -31,56 -28,05 -27,08
2014/II -15,90 -9,33 -22,59 -15,97 -15,73
2014/III -17,16 -13,40 -26,30 -15,32 -13,64
2014/IV -17,00 -5,45 -35,86 -10,03 -16,68
2015/I -9,94 -5,53 -32,32 -0,38 -1,52
2015/II -11,88 -3,17 -37,55 -3,58 -3,23
2015/III -8,69 -2,84 -32,90 1,76 -0,78
2015/IV -11,81 -4,44 -36,89 -1,87 -4,06

 

Políticas sociais ao servizo de quen?

galinhascentimoRemataríamos ben rápido. A resposta ao falarmos da Xunta de Galicia e do Concello de Vigo, á luz das consecuencias, é ben sinxela: ao servizo do poder, do capital.

En moitas ocasións expresamos a nosa fartura polos resultados das súas políticas sociais. Lonxe de seren un instrumento para erradicar a inxustiza e a desigualdade, as empregan para someter e lexitimar un sistema que priva do mínimo á maior parte da poboación.

Tomamos unhas palabras de Albert Sales [1] sobre algunhas das características destas políticas sociais:

“A grandes rasgos, las siempre escasas transferencias públicas dirigidas a las familias y personas más empobrecidas se están viendo sustituidas por un maremágnum de pequeñas ayudas fragmentadas y creadas para responder a la presión social. Ayudas alimentarias, ayudas para pagar el alquiler, becas comedor, becas para actividades extra- escolares, aplazamientos en el pago de los suministros del hogar… Un sinfín de pequeñas cantidades monetarias o de prestaciones en especie cuya burocracia hay que tramitar, en ocasiones pasando por distintas oficinas y presentando papeles que demuestren la situación de necesidad en la que el núcleo familiar se encuentra. Por el consumo de tiempo y energías que comporta, la peregrinación de las ayudas se convierte en una parte importante de la estrategia de supervivencia de las personas que viven experiencias de pobreza prolongadas”.

Unha morea de “esmolas” que non procuran a transformación social, nin remover as causas da pobreza. Meros parches, que si axudan -polas dinámicas antes descritas por Albert- a responsabilizar aos individuos dos problemas sociais. Case sen decatarnos, e nun intervalo de tempo moi curto, desposuíronos dos escasos dereitos sociais conquistados para recolocar o “asistencialismo” como resposta ao empobrecemento.

Con dous exemplos, explicámonos mellor.

– Axudas para o alugamento da Xunta de Galicia.

En xaneiro de 2015 a Xunta publicaba unha convocatoria de axudas para o alugamento (ver:http://igvs.es/web/actuamos/834). Lemos nela que o obxecto das mesmas era “facilitar o acceso e a permanencia nunha vivenda en réxime de aluguer a persoas físicas con escasos medios económicos, mediante a concesión de subvencións para afrontar os custos do alugueiro”.

O mes de prazo para presentar as solicitudes remataba o 19 de febreiro. Ante a ausencia de novas, moitas preguntan polo estado dos expedientes nas delegacións territoriais. A resposta: “hai que agardar”. Contra final de ano chegan as primeiras novas:

– Algunhas das solicitantes reciben, en decembro, resolucións na que lles estiman a solicitude.
– Outras saben (ou non) polo DOG, a Xunta non o comunica doutro modo, que se lles require documentación.
– Quen non recibiu resolución, nin saíu no DOG, segundo explican os funcionarios do propio IGVS, ten varias posibilidades:
1) Agardar pola resolución da concesión.
2) Agardar polo requirimento de documentación, vía DOG.
3) Ficar sen axuda. Procedemento en réxime de concorrencia competitiva, é dicir, as axudas chegarán até onde o fagan os cartos da convocatoria.

– Programa contra desafiuzamentos e de emerxencia social de Vigo.

Abel Caballero declarou que “ninguén en Vigo será desafiuzado mentres eu sexa alcalde”. Unhas palabras que dixo logo de que a Xunta de Goberno Local aprobara o “Programa contra desafiuzamentos e de emerxencia social” para o ano 2016, dotado con 802.000 € [2].

Anuncio que agocha a cabriola que o goberno do PSOE fixo coas partidas sociais para o ano 2016. Cunha ollada aos orzamentos enténdese mellor:

ORZAMENTOS 2015:
“Axudas Emerxencia Municipais” = 445.000 €
+ “Cheque Social” = 2 millóns €
Total: 2.445.000 €

ORZAMENTOS 2016:
“Programa contra desafiuzamentos e de emerxencia social” = 802.000 €
+ “Cheque social” = 1.640.000 €
Total: 2.442.000 €

Malia a fanfarra da nova, os datos din que o Concello de Vigo vai dedicar en 2016 menos cartos que o ano pasado a axudas directas ás persoas [3].

Estamos fartas de escoitar, vivir e comprobar como as axudas non chegan, como a xente segue a padecer cortes de subministros, segue a pasar fame, segue sen poder mercar as menciñas que precisa, ou segue a ser desaloxada das súas casas… Mentres, temos que aguantar o cinismo e a propaganda duns (i)responsables políticos que viven completamente afastados da precariedade e da miseria á que nos condenan coas súas políticas.

En Vigo, tamén na Galiza, hai centos de persoas sen fogar nas nosas rúas, hai centos de despexos por non poder pagar o alugueiro. Non hai outra realidade. Feijóo e Caballero o saben. Do mesmo xeito que saben que as súas políticas sociais non teñen por obxecto mellorar as condicións de vida para a maioría. Cosméticos que empregan para nos despistar da necesidade de construír dende abaixo outros mundos nos que todas teñamos unha vida que mereza ser vivida.

Abonda xa de mentiras e de propaganda! Renda Básica das iguais e moitísimo máis!

– – –

[1] Do artigo: “La nueva pobreza y la otra pobreza” > http://vagosymaleantes.com/2015/02/28/la-nueva-pobreza-y-la-otra-pobreza/

[2] Fonte: http://xornal.vigo.org/xnnoticia.php?lang=gal&noticia=21762

[3] Segundo di o goberno municipal aos medios en 2015 o concello destinou para Axudas de Emerxencia Municipais 750.000 €. O crédito desta partida é ampliable, e como en anos anteriores, así o fixeron en varios momentos do ano.

ALERTA ENTRE LOS PIRATAS-BUCANEROS en tierras gallegas ante la deriva del buque tanque Front Serenade, hacia la Costa Carnota, 330 metros de eslora y con más de 300.000 toneladas de fuel, más del triple que el Prestige

!! Salvamento Marítimo, nada dice del PARTE MARÍTIMO DE LA INCIDENCIA, que debe ser enviado al Juzgado Marítimo de Ferrol….Algo, que visto lo visto y para que no les salga gratis el negocio oculto del rescate, PLADESEMAPESGA enviará como denuncia-querella en los próximos días, informando al juzgado marítimo y de guardia que este proceder es el “Modus operandi” de la Xunta de Galicia, DGMM y Sasemar..

 

Es de suma urgencia que el sector marítimo y la opinión pública conozcan de primera mano el “Modus operandi” de la Xunta de Galicia, DGMM y Sasemar, que atentan contra la seguridad y los ciudadanos de forma IMPUNE, evidente y palmaria.. Ayer y hoy la Web de Sasemar esta fuera de servicio para OCULTAR un petrolero a la deriva con más de 330 mil toneladas de fuel a menos de 5 millas de las costas de Galicia según fuentes oficiales desde la primera hora  de la tarde hasta las 22,30 de la noche..!!  Que no habrá pasado durante ese espacio de tiempo, en cuanto a conversaciones, negociaciones, responsables muy nerviosos, y protocolos a ejecutar,  la Torre de Control de Finisterre tenía el barco perfectamente controlado con el sistema AIS lo cual induce a pensar que las comunicaciones debieron ser fluidas y grabadas, pero curiosamente OCULTADAS por Sasemar  .

 

PLADESEMAPESGA pregunta ¡!! Informó el petrolero a la Torre de Control ¡!! O fue la Torre de Control.. ¡!! Quien identificó el cambio de rumbo y salida del canal de navegación establecido!!!.

 

Si los partidos de la oposición política no pregunta, será Pladesemapesga quien inste a la OMI y otros organismos Internacionales mediante escritos al efecto, quien se encargue de poner en conocimiento público el modo y formas de proceder contra la Seguridad Marítima en el Corredor de Finisterre y como consecuencia contra todo el litoral gallego y sus gentes.

 

Un petrolero “FRONT SERENADE (IMO: 9248473, MMSI: 636011328)”, el triple de grande y mucho más viejo (14 años) que el Prestige, estuvo a la deriva frente a Carnota, poniendo en GRAVE PELIGRO LAS COSTAS GALLEGAS, responsables como siempre CERO, y el simulador “desaparecido o robado de la Xunta de Galicia” fuera de control o encubrimiento del PPdeG, Feijóo, Rosa Quintana, López Veiga, por otro lado el Sr Valero y Sr Pedrosa escondidos como “mofetas”, convirtiendo su gestión en un nido de gallegos cobardes que no dan la cara.. !!! Tendrá que ser el Sr Morenés como en canarias quien la de por ellos incumpliendo todas las leyes habidas y por haber !!!

 

El súper petrolero que puso en GRAVE RIESGO EL LITORAL GALLEGO de 330 metros de eslora y con más de 300.000 toneladas de fuel, más del triple que el Prestige, estuvo ayer durante varias horas a la deriva a unas cinco millas de los bajos de Os Meixidos, frente al faro de Lariño (Carnota), observado por el remolcador Don Inda, mientras en otra negociación bajo acuerdos privados, para que no se enteren los ciudadanos, se negociaban las indemnizaciones multimillonarias “millones de euros, sin cuantificar el valor de la carga” del rescate o remolque, tal y como venimos denunciando y que se hace con total impunidad y de espaldas a la ciudadanía, ver reportajes del MSC AJACCIO, etc, que los actuales responsables convierte la costa gallega en un verdadero corredor de piratería que deja en vergüenza a los somalíes.

 

Sigue en documento adjunto en formato PDF

 

Las pruebas:

 

http://pladesemapesga.com/descargas/Referencia-adjuntanotadeprensabuquefedra.pdf

 

http://www.brymar-consulting.com/wpcontent/uploads/Misc/FEDRA_Gibraltar_081010.pdf

 

Petrolero ” British Osprey ” a la deriva en las costas gallegas: Alarma social innecesaria

El incidente del petrolero ” British Osprey ” en las costas gallegas, perfectamente controlado por el Sistema Automático de Identificación de Buques ( AIS ) desde el CZCS de Fisterra, demuestra, una vez más, que una ” rutina ” de un buque en la mar, se convierte en una alarma social innecesaria.

Todo ha funcionado a la perfección, pero Sasemar, lejos de informar técnicamente, obvia unos procedimientos y sistemas que garantizan la Seguridad Marítima y la Seguridad de la Vida Humana en la Mar y que justifican el gasto público del Ministerio de Fomento.

Flaco favor hace el Ministerio de Fomento a su credibilidad ante el descontrol del Gabinete de Prensa de Sasemar. Más en; http://pladesemapesga.com/print.php?sid=37224

 

http://accionytransparenciapublica.com/index.php/102-alerta-de-los-piratas-bucaneros-en-tierras-gallegas-ante-la-deriba-del-buque-tanque-front-serenade-hacia-la-costa-carnota-330-metros-de-eslora-y-con-mas-de-300-000-toneladas-de-fuel-mas-del-triple-que-el-prestige

 

http://www.diariomaritimo.com/pladesemapesga/2532-ayer-y-hoy-la-web-de-sasemar-esta-fuera-de-servicio-para-ocultar-un-petrolero-a-la-deriva-con-mas-de-330-mil-toneladas-de-fuel-a-menos-de-5-millas-de-las-costas-de-galicia

 

A CORPORACIÓN DO CONCELLO DO PORRIÑO MOSTRA O SEU PÉSAR POLO FALECEMENTO DO EX –ALCALDE JOSÉ MANUEL BARROS

BARROSA xunta de portavoces da Corporación do Concello de Porriño, integrada por representantes dos grupos PP, PSOE, UDDL, BNG e EU-Son, reunida no día de hoxe polo falecemento de D. Jose Manuel Barros González, expresa o seu recoñecemento a quen foi  durante 23 anos alcalde do Porriño e mostra o seu pesar aos seus familiares e amigos.

 

Os actos festivos previstos para os días de hoxe e mañá foron suspendidos  como sinal de respecto e de duelo.